詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)組的溫升要求及冷卻方式在使用時(shí)需要長(zhǎng)時(shí)間不間斷工作,如此大的負(fù)荷,柴油發(fā)電機(jī)組的溫度就成為了一個(gè)難題,要保持良好的不間斷工作就必須保持柴油發(fā)電機(jī)組的溫度在可承受范圍之內(nèi),這就需要大家來(lái)了解一下溫升要求和冷卻方式了。一、溫升要求根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組絕緣等級(jí)的不同,其溫升要求不一樣,一般柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行狀態(tài)下,其定子繞組,勵(lì)磁繞組,鐵芯,集電環(huán)等溫度約為80度,**過(guò)80度,則為溫升過(guò)高。二、冷
柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑方式主要包括哪些方面
柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑方式主要包括哪些方面?柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)減少摩擦阻力,降低功率消耗,減輕零件的磨損,以達(dá)到提高柴油發(fā)電機(jī)組工作可靠性和耐久性,采用的潤(rùn)滑方式主要包括以下幾種:1、壓力潤(rùn)滑對(duì)負(fù)荷大,相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度高的摩擦面,例如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承和氣門搖臂軸等都利用機(jī)油泵采用潤(rùn)滑強(qiáng)度較大的壓力潤(rùn)滑。2、飛濺潤(rùn)滑對(duì)外露表面、負(fù)荷較小的摩擦面,例如凸輪與挺桿、活塞銷與銷座及連桿小頭等,一般采用
柴油發(fā)電機(jī)和汽油發(fā)電機(jī)的區(qū)別有哪些呢
1、柴油發(fā)電機(jī)組出租與汽油發(fā)電機(jī)組出租的區(qū)別首先是燃油的不同,柴油發(fā)電機(jī)組的燃料是柴油,汽油發(fā)電機(jī)組的燃油。2、兩者的構(gòu)造基本相同,從它們的名稱上就可以找出一個(gè)明顯的區(qū)別:所需燃料不同。柴油的熱值比較高,燃燒比較溫順。3、功率不同:和燒柴油的車比燒汽油的車馬力大同樣的道理,柴油發(fā)電機(jī)組的小功率為八千瓦,大能達(dá)體積的汽油最大功率只能達(dá)到十千瓦。4、點(diǎn)火類型:在汽油機(jī)的汽缸內(nèi),燃油和空氣的混合氣是用火
發(fā)電機(jī)組夏季的保養(yǎng)技巧:一、夏季比較悶熱潮濕,要注意不能影響發(fā)電機(jī)的正常通風(fēng)冷卻。要經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的灰塵污物,保持暢通無(wú)阻。二、夏季為雷雨多發(fā)季節(jié),要在柴油發(fā)電機(jī)組地方做好現(xiàn)場(chǎng)防雷工作,各類機(jī)械設(shè)備和在建工程必須按規(guī)定做好避雷接地,發(fā)電機(jī)組裝置做好保護(hù)接零。三、安裝了發(fā)電機(jī)組的應(yīng)與外電線路電源連鎖,可設(shè)置切換裝置或雙電源總配電箱,嚴(yán)禁并列運(yùn)行。下班后應(yīng)切斷各類機(jī)械設(shè)備的電源,防止發(fā)生各類觸電事
聯(lián)系人: 李建林
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