詞條
詞條說(shuō)明
淺談新能源汽車(chē)能量回收新能源汽車(chē)(這里指混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)包括增程式電動(dòng)車(chē))和傳統(tǒng)汽車(chē)一個(gè)很大的區(qū)別是,新能源汽車(chē)有能量回收系統(tǒng)。那能量回收是什么呢?是如何實(shí)現(xiàn)的呢?和哪些東西相關(guān)呢?本文就是用比較通俗的語(yǔ)言講解一下新能源車(chē)的能量回收。一、能量回收是什么?眾所周知,車(chē)輛在實(shí)現(xiàn)減速的過(guò)程中有兩個(gè)途徑:1、通過(guò)松油門(mén),通過(guò)整車(chē)自身阻力來(lái)進(jìn)行滑行減速,此工況的滑行距離較長(zhǎng)。2、通過(guò)踩剎車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)
廢舊動(dòng)力電池回收模式類(lèi)型退役動(dòng)力電池回收應(yīng)主動(dòng)從整車(chē)企業(yè)、4S店、服務(wù)站,采用逆向物流方式將退役的動(dòng)力電池回收,并完成動(dòng)力電池溯源管理。目前的退役動(dòng)力電池回收模式主要有兩種:1)動(dòng)力電池生產(chǎn)商回收模式。動(dòng)力電池生產(chǎn)商利用電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),以逆向物流的方式回收廢舊動(dòng)力電池;消費(fèi)者將廢舊的動(dòng)力電池交回附近的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),依據(jù)動(dòng)力電池生產(chǎn)商和電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商的合作協(xié)議,電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商以協(xié)議
新能源汽車(chē)的部件組成是:1、電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng):包括電子控制器、功率轉(zhuǎn)換器、電動(dòng)機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)裝置和車(chē)輪;2、電源系統(tǒng):包括電源、能量管理系統(tǒng)和充電機(jī);3、輔助系統(tǒng):輔助動(dòng)力源、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、空調(diào)器、照明及除霜裝置、刮水器和收音機(jī)。新能源汽車(chē)是指采用除汽油、柴油之外的燃料作為動(dòng)力來(lái)源的汽車(chē),其分為:1、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē),采用常規(guī)燃料和非常規(guī)燃料為動(dòng)力來(lái)源;2、純電動(dòng)汽車(chē),動(dòng)力來(lái)源依靠電機(jī)發(fā)電;3
許多市民仍然對(duì)如何正確處理電池垃圾感到困惑。據(jù)調(diào)查,每一種與人們生活相關(guān)的電池都有不同的回收方式。雖然電池的廢鉛酸回收已經(jīng)非常成熟,但是北京只有1%的廢舊鉛酸電池進(jìn)入了正規(guī)的回收渠道;即將進(jìn)入爆炸上升期的鋰離子電池,依然面臨著無(wú)處回收的尷尬;由于回收成本高,大量干燥的電池被填埋或與生活垃圾一起焚燒。近日,相關(guān)部門(mén)對(duì)《北京市危險(xiǎn)廢物污染環(huán)境防治條例(草案)》進(jìn)行了初審,建議單位和個(gè)人不得將屬于危險(xiǎn)廢
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