【安順報(bào)廢車回收】15年汽車報(bào)廢年限終于取消了!

時(shí)間：2021-09-09作者：廣東森立報(bào)廢汽車咨詢有限公司瀏覽：168

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• 【安順報(bào)廢車回收】報(bào)廢汽車如何與環(huán)保并行

  日前中汽數(shù)據(jù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中汽數(shù)據(jù)”）發(fā)布的《汽車有害物質(zhì)和可回收利用率行業(yè)白皮書（2020）》顯示，除液體外，未來每年汽車報(bào)廢后理論資源回收量將達(dá)到驚人的2862.6萬噸。近些年，隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求的轉(zhuǎn)變，市場(chǎng)上主力產(chǎn)品在朝著大型化、品質(zhì)化趨勢(shì)發(fā)展，導(dǎo)致新車重量呈現(xiàn)逐年上升趨勢(shì)。與重量增加相匹配的是車輛對(duì)于金屬、聚合物（除橡膠）、橡膠、玻璃、液體等材料的消耗量也隨之增加。如果沒有合理的回收

• 【安順報(bào)廢車回收】生產(chǎn)者責(zé)任延伸，汽車回收勢(shì)在必行

  11月27日，2020年汽車資源綜合利用**論壇（以下簡(jiǎn)稱“論壇”）在北京召開。其中，汽車回收的過程中的有害物質(zhì)減量化、動(dòng)力電池回收體系以及建立汽車生產(chǎn)者延伸者組織（PRO）體系成為了被關(guān)注的熱點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年我國(guó)汽車保有量2.6億輛，但實(shí)際回收數(shù)量為195萬輛，回收率僅為0.75%。業(yè)內(nèi)人士稱，回收率低的主要原因是在于傳統(tǒng)報(bào)廢回收規(guī)定存在多重掣肘，也因此大量報(bào)廢車沒有進(jìn)入正規(guī)拆解程序，甚至

• 【安順報(bào)廢車回收】新能源汽車拆解技術(shù)大不同，交由回收機(jī)構(gòu)處理是關(guān)鍵

  新能源汽車發(fā)展已經(jīng)駛上快車道，未來數(shù)量巨大的報(bào)廢新能源汽車只有交由具有新能源汽車回收資質(zhì)的專業(yè)回收拆解企業(yè)才能保證其被安全處理，只有被安全回收了才有可能進(jìn)入再利用。但是很多人覺得新能源汽車回收拆解不需要專業(yè)人員，只要自己通過簡(jiǎn)單工具就可以快速拆除新能源汽車。但實(shí)際上，新能源汽車在結(jié)構(gòu)上與傳統(tǒng)能源汽車略有差異，單憑個(gè)人或車主暴力拆解，并不能有效**新能源汽車在拆解以后的可回收率。較終導(dǎo)致車是拆了，但

• 【安順報(bào)廢車回收】報(bào)廢也值錢 @車主：報(bào)廢車回收出新規(guī)！

  近期，商務(wù)部等7部門聯(lián)合發(fā)布的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》將于9月1日起施行。細(xì)則從資質(zhì)認(rèn)定和管理、監(jiān)督管理、退出機(jī)制、法律責(zé)任等方面進(jìn)行了明確規(guī)定。細(xì)則的施行，將加速我國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解行業(yè)邁入市場(chǎng)化發(fā)展進(jìn)程，促進(jìn)行業(yè)健康有序發(fā)展，車主處理報(bào)廢汽車也將較加便利。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至6月，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.6億輛；69個(gè)城市汽車保有量**過100萬輛，北京、成都等12個(gè)城市**過300萬輛。