【來(lái)賓報(bào)廢車(chē)回收】報(bào)廢汽車(chē)如何回收再利用？

時(shí)間：2021-06-05作者：廣東森立報(bào)廢汽車(chē)咨詢有限公司瀏覽：228

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【來(lái)賓報(bào)廢車(chē)回收】汽車(chē)報(bào)廢與回收產(chǎn)業(yè)前景可期

  隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人民生活方式的有所改變，汽車(chē)保有量在不斷攀升，二手車(chē)行業(yè)隨之逐漸發(fā)展起來(lái)，與之同時(shí)汽車(chē)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)也在增加，數(shù)據(jù)顯示，2019年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)回收數(shù)量為229.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.3%，其中汽車(chē)195.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.8%，摩托車(chē)34.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.1%。資料來(lái)源：華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理按照車(chē)輛類(lèi)型分，客車(chē)回收數(shù)量為138.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.1%。貨車(chē)45.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)

• 【來(lái)賓報(bào)廢車(chē)回收】淺析我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和前景

  目前我國(guó)目前的汽車(chē)拆解行業(yè)亂象叢生，加上汽車(chē)拆解行業(yè)發(fā)展仍需政策扶持。相比發(fā)達(dá)國(guó)家，國(guó)內(nèi)報(bào)廢汽車(chē)拆解處理行業(yè)尚處于“農(nóng)耕時(shí)代”。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示：我國(guó)整體汽車(chē)報(bào)廢率僅為4%左右，明顯**發(fā)達(dá)國(guó)家6%-8%的水平;其次，我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)正規(guī)拆解企業(yè)利潤(rùn)小、生存困難，正規(guī)報(bào)廢汽車(chē)拆解處理能力遠(yuǎn)不能滿足2015年1000萬(wàn)輛

• 【來(lái)賓報(bào)廢車(chē)回收】報(bào)廢汽車(chē)如何回收再利用？

  七月已經(jīng)開(kāi)始，上海正式進(jìn)入了垃圾分類(lèi)時(shí)代，面對(duì)各類(lèi)段子手的調(diào)侃和各種“豬吃或不吃”的分類(lèi)“科普”，還有大媽們“你是什么垃圾”的靈魂拷問(wèn)之外說(shuō)它是可回收垃圾較靠譜汽車(chē)行業(yè)目前對(duì)于全生命周期的原料、生產(chǎn)、回收過(guò)程的環(huán)保指標(biāo)都有越來(lái)越高的要求。就國(guó)內(nèi)而言，就有中汽研聯(lián)合大批整車(chē)企業(yè)、零部件供應(yīng)商制定的《車(chē)用材料可再利用性和可回收利用性判定指南》，還有以汽車(chē)生命周期內(nèi)環(huán)境影響為主要判定標(biāo)準(zhǔn)的中國(guó)生態(tài)汽車(chē)評(píng)

• 【來(lái)賓報(bào)廢車(chē)回收】報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收新政 提振消費(fèi)

  記者從**政策例行吹風(fēng)會(huì)上獲悉，我國(guó)將出臺(tái)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法》，允許將符合條件的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)“五大總成”再制造、再利用，這將對(duì)新車(chē)消費(fèi)和二手車(chē)消費(fèi)起到促進(jìn)作用。隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，報(bào)廢汽車(chē)數(shù)量也逐年增加。原《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》于2001年6月由**發(fā)布，但如今一些規(guī)定已不適應(yīng)新的情況。今年1月30日，**常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)了這一辦法的修訂草案，作出重大政策調(diào)整。據(jù)商務(wù)部副部長(zhǎng)王炳南