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詞條說明
隨之大家安全防范意識(shí)的提升,阻燃、耐火電纜愈來愈多的被普遍應(yīng)用到我們的日常生活中,是不是正確認(rèn)識(shí)阻燃、耐火電纜的區(qū)別,是選用這二種電纜的重要性,下面金豪泰介紹耐火電纜與阻燃電纜這兩者的關(guān)鍵區(qū)別,讓大家能較快速的了解。 阻燃電纜 耐火電纜與阻燃電纜的關(guān)鍵區(qū)別: 一、耐火電纜在火災(zāi)事故產(chǎn)生時(shí)要保持一段時(shí)間的一切正常供電系統(tǒng),而阻燃電纜不具有這一特點(diǎn)。 二、耐火電纜與阻燃電纜的基本原理不一樣。含鹵電纜
1:超聲波檢測(cè) 超聲波探傷的基本原理 超聲波探傷是利用超聲能透入金屬材料的深處,并由一截面進(jìn)入另一截面時(shí),在界面邊緣發(fā)生反射的特點(diǎn)來檢查零件缺陷的一種方法,當(dāng)超聲波束自零件表面由?通至金屬內(nèi)部,遇到缺陷與零件底面時(shí)就分別發(fā)生反射波來,在螢光屏上形成脈沖波形,根據(jù)這些脈沖波形來判斷缺陷位置和大小。 超聲波探傷的主要特性 1、超聲波在介質(zhì)中傳播時(shí),在不同質(zhì)界面上具有反射的特性,如遇到缺陷,
風(fēng)機(jī)塔筒焊縫(環(huán)縫、縱縫)檢測(cè):表面裂痕檢測(cè)MT(磁粉檢測(cè))、PT(滲透檢測(cè))、內(nèi)部缺陷檢測(cè)UT(超聲波檢測(cè))。 該方法的優(yōu)點(diǎn)是檢測(cè)速度迅速、稍微有點(diǎn)缺陷或者裂縫就能檢測(cè)出來,靈敏度高,檢測(cè)的投資成本較低。該技術(shù)只能對(duì)表面或者近表面缺陷進(jìn)行檢測(cè),要求被檢測(cè)材料為鐵磁性,對(duì)一些材料的內(nèi)部或者較深的缺陷無法檢測(cè)出來。只適合8mm以下的板材和管材對(duì)接焊縫的外觀檢測(cè)。另外,對(duì)某些要求嚴(yán)格的鋼結(jié)構(gòu)材料還需要
燃燒性能試驗(yàn) 根據(jù)UIC564-2標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行測(cè)試。 FMVSS302標(biāo)準(zhǔn)說明了對(duì)汽車乘客車廂使用材料的阻燃性的要求。目的旨在減少車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)所造成的傷亡,尤其是那些起源于車廂內(nèi)部如火柴或香煙引起的火災(zāi)。FMVSS302標(biāo)準(zhǔn)適用于客車、多用途客車、卡車及公共汽車。 GB/T 11020-2005 固體非金屬材料暴露在火焰源下的燃燒特性方法清單。 GB/T 5169的本部分規(guī)定了用于比較電工電子產(chǎn)
聯(lián)系人: 周志琴
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