國(guó)際物流和國(guó)際貨運(yùn)他們有什么區(qū)別?

時(shí)間：2022-08-05作者：東莞市新航國(guó)際物流有限公司瀏覽：424

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 國(guó)際物流和國(guó)際貨運(yùn)他們有什么區(qū)別?

  一、概念意義上國(guó)際物流是指物品從一個(gè)國(guó)家(地區(qū))的供應(yīng)地向另一個(gè)國(guó)家(地區(qū))的接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，國(guó)際貨運(yùn)(International freight forwarding agent)是指國(guó)際貨運(yùn)組織接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及進(jìn)口報(bào)關(guān)、增值物流等相關(guān)業(yè)務(wù)。二、服務(wù)范圍：國(guó)際物流服務(wù)范圍，從原材料到成品的供應(yīng)鏈全過(guò)程，只要涉及跨境，都應(yīng)定

• “網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”如何影響傳統(tǒng)的專線物流？

  “網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”如何影響傳統(tǒng)的專線物流？“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”的出現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)的專線物流影響不大，但在未來(lái)，中小型散裝貨主有可能被“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”平臺(tái)企業(yè)取代。國(guó)家對(duì)網(wǎng)上貨運(yùn)平臺(tái)的要求之一是，網(wǎng)上貨運(yùn)平臺(tái)必須具備較強(qiáng)的貨物組織能力。做物流的人都知道，短期內(nèi)貨源總量不會(huì)增加。

• UPS國(guó)際快遞服務(wù)的優(yōu)勢(shì)

  1、全球無(wú)盲區(qū)，可通達(dá)220多個(gè)國(guó)家好地區(qū)。服務(wù)網(wǎng)點(diǎn):：UPS商店4400個(gè)；UPS營(yíng)業(yè)店1300個(gè)（全球）；UPS服務(wù)中心1000個(gè)；授權(quán)服務(wù)點(diǎn)17000個(gè)；UPS投遞箱40000個(gè)。2、物流設(shè)備先進(jìn)，基礎(chǔ)設(shè)施完善。運(yùn)送機(jī)隊(duì)： 91,700輛 包裹運(yùn)輸車、有篷貨車、拖拉機(jī)與摩托車；268架噴氣式飛機(jī)隊(duì)；309架租賃的飛機(jī)；每日航程段：國(guó)內(nèi)1071，國(guó)際767；服務(wù)的飛機(jī)場(chǎng)數(shù)：國(guó)內(nèi)：400，國(guó)際：

• 國(guó)際貨運(yùn)物流對(duì)跨境電商有哪些好處？

  如今越來(lái)越多人從事跨境電商行業(yè)，從而也帶動(dòng)了物流業(yè)的發(fā)展，而第三方物流代理公司也促進(jìn)了跨境貨物運(yùn)輸?shù)牧魍ㄐ?，?guó)際貨運(yùn)代理一般有以下四種方式：1、海運(yùn)代理:指提供水上貨物運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理。2、空運(yùn)代理指提供航空貨物運(yùn)輸及相關(guān)服務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理。3、陸運(yùn)代理指提供公路、鐵路、管道運(yùn)輸?shù)蓉浳镞\(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的貨運(yùn)代理。4、聯(lián)運(yùn)代理指提供公路、鐵路、管道運(yùn)輸?shù)蓉浳镞\(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國(guó)際