重汽工程用車出口非洲海運(yùn)專線

時(shí)間：2022-08-11作者：廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司瀏覽：359

廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司專注于西非海運(yùn)物流專線,尼日利亞SONCAP證書,尼日利亞雙清關(guān)到門,項(xiàng)目工程非洲海運(yùn)專線,尼日利亞海運(yùn)清關(guān),尼日利亞散貨雙清,食品出口尼日利亞等

• 詞條

  詞條說明

• 聚焦清關(guān)七大服務(wù)，廣州登凱盡顯實(shí)力

  ? ? 不管是海淘還是海運(yùn)，清關(guān)都是非常令人頭疼的一樁事，不僅手續(xù)太多太雜，而且耗費(fèi)時(shí)間。對(duì)于“時(shí)間就是金錢”的商業(yè)海運(yùn)而言，在準(zhǔn)備清關(guān)資料時(shí)，較是復(fù)雜得不知道如何下手。如果一不小心就會(huì)導(dǎo)致無法順利清關(guān)，就會(huì)導(dǎo)致貨物延誤，損失不可估量。業(yè)務(wù)始于1987年的供應(yīng)鏈管理有限公司，充分借助中國(guó)與尼日利亞兩國(guó)的政策優(yōu)勢(shì)，積極探索并實(shí)踐高效創(chuàng)新的清關(guān)操作，為中非客戶提供一體化的清關(guān)服務(wù)。

• 海運(yùn)集裝箱清關(guān)流程簡(jiǎn)述？

  **海運(yùn)一般步驟概述：1. 資詢ESNAD EXPRESS，明確運(yùn)輸計(jì)劃方案，授權(quán)委托運(yùn)輸，簽署運(yùn)輸合同書。2. 貨物就近原則送至ESNAD各大城市庫房，梳理裝包，海運(yùn)訂艙裝柜，每星期都是有航次。3. 顧客給予貨物明細(xì)，收件人材料，大家梳理確定，申請(qǐng)辦理出口報(bào)關(guān)。4. 中國(guó)海關(guān)放行，貨箱登船，現(xiàn)階段我國(guó)至**海運(yùn)航行一般必須24天上下到港。5. 抵達(dá)到達(dá)站港（達(dá)曼/吉達(dá)/利雅得），由ESNAD清關(guān)

• 美國(guó)海運(yùn)清關(guān)費(fèi)用

  美國(guó)代理在開展海運(yùn)報(bào)價(jià)時(shí)，大家常常會(huì)遇到例如HMF、MPF、BOND、DOC、CTF、BUC、PSC、DAD等費(fèi)用，令人云里霧里，不清楚這種簡(jiǎn)稱的英文全名是啥，較不知道道什么意思。 一、紐約市成箱FCL 目的港普遍費(fèi)用1. Customs Clearance清關(guān)費(fèi)：一般是$150/BL2. STB（Single Transaction Bond/ SingleBond）擔(dān)保費(fèi)：一般是貨值的0.45

• 關(guān)于危險(xiǎn)品海運(yùn)流程

  一切危險(xiǎn)品海運(yùn)出口都離不了這4個(gè)基本上步驟：1.訂艙：危險(xiǎn)品并不像一般貨物，危險(xiǎn)品訂艙一般必須提早10個(gè)訂艙，較先必須遞交**海運(yùn)托書，MSDS，風(fēng)險(xiǎn)貨物包裝應(yīng)用評(píng)定結(jié)果單（即危包證，掃描文件就可以），貨物開展審批（審核一般必須2個(gè)工作中日），會(huì)下發(fā)危險(xiǎn)品倉位預(yù)配到這兒第一步訂艙進(jìn)行。2.海事局審報(bào)：依據(jù)**性危險(xiǎn)品運(yùn)送標(biāo)準(zhǔn)，全部的危險(xiǎn)品在入出境是都需要向山東海事局開展危險(xiǎn)品審報(bào)，這也是是危險(xiǎn)品國(guó)