中老鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù) 中老鐵路國際貨運(yùn)總值突破50億元 “鐵路快通”助力跨境貿(mào)易

時(shí)間：2022-05-14作者：上海樂穎國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：361

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  詞條說明

• 中國首個(gè)焦炭專列出口老撾 中老鐵路國際班列實(shí)現(xiàn)雙向滿載高效運(yùn)輸

  5月26日，昆明高新區(qū)中礦公司焦炭國際專列由騰俊陸港承運(yùn)開往老撾萬象，為老撾礦產(chǎn)冶煉提供高效能源，這是中老鐵路開通運(yùn)行以來，中國首個(gè)焦炭專列出口老撾，焦炭專列卸貨后，從老撾拉回銅、鋅、錳、鎳等有色金屬，實(shí)現(xiàn)中老鐵路國際班列雙向滿載高效運(yùn)行。據(jù)中礦公司項(xiàng)目總監(jiān)李巖介紹，首個(gè)專列共運(yùn)輸139噸焦炭，26日中午已到磨憨口岸，預(yù)計(jì)27日早可到老撾萬象，6月中旬，該趟專列將運(yùn)載銅、鋅、錳、鎳等有色金屬從老撾

• 中老鐵路萬象南站換裝場7月1日建成投用 中老泰鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通 陸海聯(lián)運(yùn)國際物流通道更加便捷暢通

  北京時(shí)間7月1日，中老鐵路萬象南站換裝場正式建成投用，首批跨境集裝箱貨物在此完成標(biāo)準(zhǔn)軌與米軌間換裝后，駛向泰國林查班港。這標(biāo)志著中老泰鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，陸海聯(lián)運(yùn)國際物流通道更加便捷暢通。中老鐵路采用國際標(biāo)準(zhǔn)軌，軌距為1435毫米，泰國鐵路采用米軌，軌距為1000毫米，兩種鐵路貨物運(yùn)輸?shù)幕ヂ?lián)互通需要進(jìn)行換裝作業(yè)，即將貨物從一種軌距的車輛卸下裝到另一軌距的車輛上。此次建成投用的萬象南站換裝場北向連接中

• 中老鐵路（武漢-老撾瑯勃拉邦）國際貨運(yùn)列車從陽邏國際港鐵水聯(lián)運(yùn)示范基地滿載出征

  6月20日上午10時(shí)28分，汽笛響徹云霄，鐵流滾滾向前，中老鐵路（武漢-老撾瑯勃拉邦）國際貨運(yùn)列車從陽邏國際港鐵水聯(lián)運(yùn)示范基地滿載出征，湖北與東南亞國家主要城市間以鐵路為載體的貿(mào)易通道實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步擴(kuò)充，將有效推動(dòng)全省港口國內(nèi)國際雙向拓展，助力武漢加快建設(shè)國內(nèi)國際雙循環(huán)的樞紐。集團(tuán)公司黨委副書記、總經(jīng)理王璽瑋出席首發(fā)儀式并宣布發(fā)車，省交通運(yùn)輸廳一級(jí)巡視員王陽紅出席活動(dòng)。? ?&nb

• 大件運(yùn)輸有哪些需要注意的細(xì)節(jié)？

  大件設(shè)備運(yùn)輸也可稱為：大件運(yùn)輸、大件物流、大件搬運(yùn)，是對在體積和重量上超過一般標(biāo)準(zhǔn)貨物物流的概括稱謂。體積一般都是非常高、超寬、超長的，還有就是不規(guī)整體積的物品都屬于大件設(shè)備運(yùn)輸。大件設(shè)備搬運(yùn)1. 大件設(shè)備搬運(yùn)常用的車型一般為平板車、箱式車、高低板平板車。此類車輛方便與貨物的裝卸，然而大件設(shè)備裝卸車需要用到起重吊裝的時(shí)候就比較適合平板車了。2. 運(yùn)輸大件貨物時(shí)，如果貨物出現(xiàn)超寬、超長和超重時(shí)，應(yīng)按