UN3171危險(xiǎn)品備案申報(bào)流程

時(shí)間：2021-11-24作者：上海力勝國(guó)際物流有限公司瀏覽：206

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• 詞條

  詞條說明

• 碼頭截港危險(xiǎn)品還能進(jìn)港嗎？

  可以的。危險(xiǎn)品進(jìn)港是碼頭單獨(dú)受理的，不用港碼頭的開港和截港時(shí)間，那個(gè)是針對(duì)普貨的。上海有兩個(gè)碼頭，外港和洋山。只要是危險(xiǎn)品不管是否船邊直裝，都需要碼頭單獨(dú)受理。要是4.1類，6類，8類，9類進(jìn)外港的不需要船邊直接，直接排進(jìn)港計(jì)劃，等外港受理，即可直接去進(jìn)港。要是2類，3類，4.2類，4.3類，5類船靠泊在外港的話，需要船邊直裝，需要排危庫(kù)計(jì)劃，等危庫(kù)受理了，進(jìn)危庫(kù)了，進(jìn)可以報(bào)關(guān)，危庫(kù)是海關(guān)監(jiān)管的，

• 危險(xiǎn)品出口有哪些運(yùn)輸方式？

  危險(xiǎn)品出口一般看多少貨量，要是幾十噸的話就考慮走危險(xiǎn)品海運(yùn)，要是幾十公斤就是考慮危險(xiǎn)品空運(yùn)，要是幾公斤就考慮國(guó)際快遞。 總的下來看具體貨量，危險(xiǎn)品出口有三種方式，海運(yùn)，空運(yùn)，和快遞。 國(guó)際快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。例如意大利有一家專門經(jīng)營(yíng)服裝的公司，它有5000家專賣店，分布在60個(gè)國(guó)家，每年銷售的服裝約5000萬(wàn)件。其總部在意大利，所有的工作都是通過80家

• 釜山危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱目的港收費(fèi)明細(xì)

  因?yàn)榇静唤悠聪洌云聪涠际秦洿约浩吹?。那么目的港的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也是貨代自己制定的。不同的代理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可能不一樣，但是市場(chǎng)主流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該不會(huì)相差很多的。危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱常見能拼的類別有3類，部分4類，6類，8類，9類等。危險(xiǎn)品由于貨源比普貨要小，所以危險(xiǎn)品較小方要求也高，這個(gè)導(dǎo)致了危險(xiǎn)品目的港費(fèi)用高的一個(gè)原因。比如到釜山港危險(xiǎn)品拼箱較小方要求是2方，那就說你即使0.1方的方提單也得簽2方，目的港

• 上海危險(xiǎn)品拼箱到迪拜船期？

  上海危險(xiǎn)品拼箱到迪拜每周都有船去 航程差不多18天左右。危險(xiǎn)品出口找船公司訂艙都是需要填到危險(xiǎn)品表格的不同的船公司表格的內(nèi)容會(huì)稍微不一樣的，但是大概的內(nèi)容都是一樣的，危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格國(guó)外稱之為，DG FROM? IMO DG 都是說的危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格。表格上面有下面大概的內(nèi)容，發(fā)貨人(Shipper)? 收貨人(Consignee)? 裝貨港(POL)? 卸貨港