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? ? ?國(guó)際海運(yùn)是國(guó)際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式,國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上,我國(guó)絕大部分進(jìn)出口貨物,都是通過國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)?,相信看到這篇文章的各位也是挺關(guān)心國(guó)際海運(yùn)的,大部分走國(guó)際海運(yùn)的應(yīng)該都知道其中有一些常用的名詞:截關(guān)、截單、截港、清關(guān)、報(bào)關(guān)、結(jié)關(guān)、通關(guān),這些名詞看起來都區(qū)別不大,那么在實(shí)操中該怎么區(qū)分呢?國(guó)際海運(yùn)中的截關(guān)、截單、截港截關(guān)是指國(guó)際海運(yùn)中截
? ? ? 海運(yùn)拼柜的流程相對(duì)也是比較繁雜一些的,如果你想走拼柜,但是還不清楚操作流程的話,下面有介紹。跨境海運(yùn)專線有拼柜和整柜兩種選擇,如果你的貨物不足裝滿一個(gè)集裝箱的話,那么選擇拼柜是好的。一般拼柜是一柜三票,也就是三個(gè)客戶的貨物放到一個(gè)柜子中。海運(yùn)拼柜流程:首先大家要找到一家貨代公司,咨詢清楚之后,就可以簽約了。貨代訂艙—客戶提交報(bào)關(guān)資料—貨物送達(dá)貨代倉(cāng)庫—貨代
拼箱不一樣的的代理,目的港花費(fèi)和代理談好的,可多可少。海運(yùn)拼箱是國(guó)際海運(yùn)的一種,只接納整柜海運(yùn)訂艙,因此拼箱全是自身拼的,目自身的代理。和整柜不一樣,整柜目的港全是代理,因此收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)很平穩(wěn)全透明。普遍的目的港花費(fèi)有:CFS CHARGE 拆箱費(fèi)AGENCY FEE 代理費(fèi)CFS IN/OUT庫房出入倉(cāng)費(fèi)LCL HANDLING FEE(拼箱附加費(fèi))HARBOUR CHARGE (海港費(fèi))VAT所得
【悉尼海運(yùn)拼箱】海運(yùn)拼箱簡(jiǎn)介
海運(yùn)拼箱簡(jiǎn)介拼箱 (簡(jiǎn)稱LCL)。由于一個(gè)箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起,所以叫拼箱。這種情況在貨主托運(yùn)數(shù)量不足裝滿整箱時(shí)采用。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱(拆箱)、交貨等工作均在承運(yùn)人碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行。拼箱貨是整箱貨的相對(duì)用語,指裝不滿一整箱的小票貨物.這種貨物,通常是由承運(yùn)人分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站集中,而后將兩票或者兩票以上的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi),同樣要在目的
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