【廣州航空貨運(yùn)】航空貨運(yùn)單的一般規(guī)定

時(shí)間：2021-05-31作者：廣州星速航空貨運(yùn)有限公司瀏覽：1091

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 空運(yùn)泡貨計(jì)算

  分對(duì)泡貨繳納的運(yùn)輸費(fèi)要比普貨高，故在海運(yùn)訂申請(qǐng)辦理分泡，便是運(yùn)輸費(fèi)對(duì)分，分了。有那樣一個(gè)簡(jiǎn)潔的公式計(jì)算來(lái)轉(zhuǎn)換容積和凈重：1cbm=167kgs在**空運(yùn)之中，取體積重量和具體毛重的較高值來(lái)做為收費(fèi)重。也就是容積應(yīng)用以上公式換算成Kg以后跟毛重較為，哪一個(gè)大哪一個(gè)就做為收費(fèi)重。假如容積重要于毛重，那麼這一便是正所謂的泡貨了。比如：1500KGS,11CBM 11*167KGS=1837KGS **過(guò)

• 【廣州航空貨運(yùn)】航空貨運(yùn)單的一般規(guī)定

  航空貨運(yùn)單的一般規(guī)定1）航空貨運(yùn)單不得轉(zhuǎn)讓。因?yàn)檫\(yùn)單沒(méi)有物權(quán)憑證的功能。而海運(yùn)提單在一定的條件下是可以流通和轉(zhuǎn)讓的。2）每一批（一票）空運(yùn)貨物，包括CON SOL貨，即集合運(yùn)輸?shù)呢浳铮型羞\(yùn)或稱(chēng)混載貨物）填開(kāi)一份航空公司貨運(yùn)單。而CON SOL貨的分運(yùn)單（House Airway Bill）只能由操作CON SOL貨的貨代（集運(yùn)商）自行制作貨代運(yùn)單，不得使用承運(yùn)人（航空公司）的貨運(yùn)單（Maste

• CE標(biāo)志與國(guó)際空運(yùn)出口的關(guān)系

  什么是CE標(biāo)志?CE標(biāo)志與**空運(yùn)出口又有什么關(guān)系呢?有時(shí)候一些客戶(hù)托**空運(yùn)公司把某些貨物空運(yùn)到歐洲的國(guó)家的時(shí)候，**空運(yùn)公司會(huì)詢(xún)問(wèn)貨主貨物有沒(méi)有CE標(biāo)志，如果貨物沒(méi)CE標(biāo)志就不能清關(guān)，然后貨主一聽(tīng)就懵了，什么是CE標(biāo)志?為什么需要CE標(biāo)志?下面就來(lái)說(shuō)一下CE標(biāo)志和**空運(yùn)出口的關(guān)系。 CE標(biāo)志 CE標(biāo)志，也就是CE安全標(biāo)志。CE全稱(chēng)CONFORMITE EUROPEENNE，代表歐洲統(tǒng)一。它

• 【廣州空運(yùn)公司】空運(yùn)詢(xún)價(jià)要素

  空運(yùn)以其迅捷，安全。準(zhǔn)時(shí)的**高效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了較大的促動(dòng)作用。空運(yùn)詢(xún)價(jià)八要素：1.品名(是否危險(xiǎn)品)2.重量(涉及收費(fèi))、體積(尺寸大小及是否泡貨)3.包裝(是否木箱，有無(wú)托盤(pán))4.目的機(jī)場(chǎng)(是否基本點(diǎn))5.要求時(shí)間(直非或轉(zhuǎn)飛)6.要求航班(各航班服務(wù)及價(jià)格差異)7.提單類(lèi)別(主單及分單)8.所需運(yùn)輸服務(wù)(報(bào)關(guān)方式，申請(qǐng)單證，是否清