油漆涂料海運(yùn)出口資料和流程

時(shí)間：2020-10-29作者：上海力勝國(guó)際物流有限公司瀏覽：72

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 上海危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝可以裝幾類的？

  看具體倉(cāng)庫(kù)資質(zhì)的常見的2類 3類 4類 5類? 6類? 8類? 9類都是可以倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝的上海有兩個(gè)碼頭，一個(gè)外港，一個(gè)洋山。外港位于浦東外高橋，靠近長(zhǎng)江入海口，由于航道不深，主要**一些小船，近洋線為主。近洋線特點(diǎn)船期多，船小，船公司多。 ??外港是上海外高橋港區(qū)的簡(jiǎn)稱，外港總共有五期，我們經(jīng)常說(shuō)進(jìn)外三，外五就是說(shuō)的這個(gè)幾期，所有進(jìn)外港的柜子，進(jìn)了港

• 鋰電池免危包申報(bào)流程

  鋰電池是危險(xiǎn)品，危險(xiǎn)品不管進(jìn)出口都需要做危申報(bào)，而很多出口公司就卡在這里。因?yàn)樽鑫Ｉ陥?bào)是需要提供危包證的，而鋰電池，以及含有鋰電池設(shè)備的產(chǎn)品一些廠家是無(wú)法提供危包證的。這個(gè)時(shí)候其實(shí)完全可以考慮免危包證申報(bào)流程---危險(xiǎn)品備案申報(bào)。貨物還是按正規(guī)危險(xiǎn)品去出運(yùn)，使用備案申報(bào)可以不需要提供危包證，來(lái)做危申報(bào)。危申報(bào)做了，正常排危險(xiǎn)品進(jìn)港計(jì)劃，正常進(jìn)港報(bào)關(guān)出運(yùn)。鋰電池常見的幾個(gè)UN編號(hào)UN3480 CLA

• 鋰電池和蓄電池海運(yùn)出口是普貨還是危險(xiǎn)品？

  出口按普貨還是危險(xiǎn)品，需要看一個(gè)*機(jī)構(gòu)———上?；ぴ哼\(yùn)輸鑒定。鋰電池海運(yùn)：很多鋰電池鑒定做出來(lái)是9類危險(xiǎn)品，對(duì)應(yīng)的UN編號(hào)主要集中是3個(gè)，UN3480,UN3481和UN3171三個(gè)UN編號(hào)。當(dāng)然也有鋰電池化工院鑒定做出來(lái)是普貨，這種一般是根據(jù)**危規(guī)的一個(gè)豁免原則做出來(lái)的，不過(guò)由于鋰電池的危險(xiǎn)性，很多船公司是拒絕按照普貨出運(yùn)的，甚至有一些船公司要求按冷凍柜去運(yùn)輸。蓄電池海運(yùn)：蓄電池又稱為鉛酸

• 東北亞常見港口？

  一、東北亞（含港臺(tái)，上海將港臺(tái)劃入東北亞組） 1、韓國(guó)： 基本港：BUSAN/PUSAN（釜山），韓國(guó)*二大城市僅次首爾，***都市。泛太平洋物流中心、重要中轉(zhuǎn)點(diǎn)，為*深水良港。目前釜山港口的設(shè)施和吞吐能力在世界**。領(lǐng)區(qū)占韓國(guó)面積32.3%，人口1319.5萬(wàn)（2007年數(shù)據(jù)）。從中國(guó)往東的很多條航線要經(jīng)過(guò)釜山。 INCHON（仁川），離首都首爾西28公里，起著首爾關(guān)門的作用，城市面積達(dá)9