詞條
詞條說(shuō)明
修理物品退運(yùn)返廠(chǎng)維修進(jìn)口清關(guān)資料
修理物品退運(yùn)返廠(chǎng)維修進(jìn)口清關(guān)資料 退運(yùn)貨物進(jìn)口資料1維修協(xié)議、發(fā)票、裝箱單及提運(yùn)單、代理報(bào)關(guān)授權(quán)委托協(xié)議2.進(jìn)(出)境維修申請(qǐng)報(bào)告(企業(yè)資質(zhì)、海笑信用等級(jí)、經(jīng)營(yíng)范圍、產(chǎn)量、返修率、注明原出(進(jìn))口 物及返修貨物基本情況、維修原因、維修(存放)地點(diǎn)、維修方式,維修步聊及預(yù)算、維修過(guò)程有無(wú)拆下件、如有拆下件必須與貨物一同復(fù)運(yùn)出填、明確復(fù)運(yùn)出境的具體日期、如涉及延期需握前30天向海關(guān)提出申請(qǐng)的具體日期)
出口貨物退運(yùn)保稅區(qū)免稅倉(cāng)儲(chǔ)維修
出口貨物退運(yùn)保稅區(qū)免稅倉(cāng)儲(chǔ)維修,出口貨物怎樣退運(yùn) 一家企業(yè)出口德國(guó)的電動(dòng)平衡車(chē)因“控制器容易死機(jī)”于日前被退運(yùn),涉及數(shù)量1534輛,金額15.43萬(wàn)美元。退運(yùn)的主要原因是電動(dòng)平衡車(chē)控制器易受外界電子設(shè)備干擾,造成控制器死機(jī)而無(wú)法正常使用。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析,產(chǎn)生退運(yùn)的主要原因一是所使用的控制器無(wú)相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備,未能按要求進(jìn)行檢驗(yàn);二是控制器易受外界電子設(shè)備干擾,系統(tǒng)軟件未進(jìn)行相應(yīng)的升級(jí)改造;三是出口前
出口加工區(qū)退運(yùn)維修優(yōu)勢(shì)
隨著對(duì)外貿(mào)易的增長(zhǎng),出口貨物尤其是電子產(chǎn)品的退運(yùn)返修也難避免。如直接退運(yùn)到工廠(chǎng)維修則需面臨海關(guān),商檢,稅務(wù),外匯等多部門(mén)的繁瑣手續(xù)。針對(duì)不需用到大型設(shè)備維修的貨物-保稅區(qū)境內(nèi)關(guān)外的政策優(yōu)勢(shì)可以完美的解決返修這一難題。退運(yùn)方案分析a:通過(guò)快遞或陸路口岸螞蟻搬家式運(yùn)回國(guó)內(nèi)----此方案限于法律所允許的個(gè)人貨物,大宗出口貨物屬于違法操作。b: 大宗出口貨物可向海關(guān)繳納高額金(貨值70%左右)后返廠(chǎng)維
深圳出口加工區(qū)“一日游”操作流程?客戶(hù)交單↓安排拖車(chē)拖貨↓出口報(bào)關(guān)車(chē)輛出口入加工區(qū)(當(dāng)天早上)↓加工區(qū)內(nèi)入閘和驗(yàn)貨↓加工區(qū)報(bào)關(guān)出去國(guó)內(nèi)↓國(guó)內(nèi)工廠(chǎng)卸貨所需報(bào)關(guān)資料:1報(bào)關(guān)委托書(shū)、2出口核銷(xiāo)單、3**、4裝箱單、5手寫(xiě)報(bào)關(guān)單;如需法檢還需提供:1報(bào)檢委托書(shū)、2**、3裝箱單、4合同各一份,上述所有資料均需正本;如為手冊(cè)報(bào)關(guān)還需提供手冊(cè)。公司位于深圳出口加工區(qū),毗鄰香港碼頭、機(jī)場(chǎng),近距深圳機(jī)場(chǎng)
公司名: 深圳市浩通天成國(guó)際物流有限公司
聯(lián)系人: 曹明智
電 話(huà): 15521445238
手 機(jī): 18617136920
微 信: 18617136920
地 址: 廣東深圳坪山區(qū)深圳出口加工區(qū)蘭金十一路成城發(fā)工業(yè)園A棟6樓
郵 編:
網(wǎng) 址: mory13145764104.cn.b2b168.com
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