詞條
詞條說(shuō)明
1、要做好貨運(yùn)公司就要有扎實(shí)的基本功,除了對(duì)自已手頭的航線要熟悉外,還要對(duì)海上海的關(guān)政策,報(bào)關(guān)流程,報(bào)關(guān)業(yè)務(wù),碼頭,商檢,稅務(wù),甚至外貿(mào)流程也需要有一定的認(rèn)識(shí),只有這樣,才能較快解決客戶的各種各樣的問(wèn)題,做好貨運(yùn)代理。 2、對(duì)貨運(yùn)代理的客戶一定要非常了解,對(duì)貨運(yùn)代理過(guò)程中可能出現(xiàn)的一些問(wèn)題要做到心中有數(shù),當(dāng)問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)可以及時(shí)解決。 3、不要對(duì)貨運(yùn)代理的客戶急于報(bào)價(jià),要對(duì)客戶及其選用船公司的準(zhǔn)則,
一、倉(cāng)儲(chǔ)在物流體系中的效果 倉(cāng)儲(chǔ)辦理是指對(duì)庫(kù)房及其庫(kù)存物的辦理,現(xiàn)代的庫(kù)房已成為物流的中心。美國(guó)的聞名物流學(xué)者唐納德 就。鮑爾索克斯(Donald. j.Bowersox)曾指出:“存貨的意圖是要以一直與最低的總成本相一致的最低極限的存貨責(zé)任來(lái)實(shí)現(xiàn)所希望的顧客效勞?!薄O旅婢透本┪锪鞴镜男【幙纯窗?。 倉(cāng)儲(chǔ)在物流體系中的重要效果首要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: (一) 下降運(yùn)送成本、進(jìn)步運(yùn)送效率 (二)
一帶一路論壇釋放新信號(hào) 物流行業(yè)有啥可乘之機(jī)
世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展整體節(jié)奏放緩,為企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。而“一帶一路”作為推動(dòng)中歐、中亞地區(qū)貿(mào)易升溫的重要戰(zhàn)略,無(wú)疑為國(guó)內(nèi)國(guó)際物流業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇,釋放出物流國(guó)際化加速的新信號(hào)。良好的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作,離不開(kāi)物流的支持與**。物流作為基礎(chǔ)設(shè)施,該如何把握機(jī)遇,找到自身發(fā)展契機(jī)?其實(shí),物流企業(yè)早已在行動(dòng),讓我們深入到近日舉辦的第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇,了解一下將會(huì)給我們帶來(lái)哪些改變。機(jī)遇一:借東風(fēng)
這兩年來(lái),SaaS領(lǐng)域持續(xù)升溫,呈現(xiàn)出一片欣欣向榮的景象,無(wú)論是融資規(guī)模,還是企業(yè)數(shù)量均有大幅增長(zhǎng)。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)SAAS(軟件運(yùn)營(yíng)服務(wù))行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析報(bào)告》數(shù)據(jù),2010年,我國(guó)SaaS服務(wù)平均融資金額為3700萬(wàn),融資數(shù)量為31起;到2015年時(shí),平均融資金額已達(dá)1億6900萬(wàn),融資數(shù)量飆漲至195起,資本熱度可見(jiàn)一斑。在2013年,SAAS被應(yīng)用于物流市場(chǎng),在2016年下半年
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