橋梁支座 板式橡膠支座的分類及表示方法

時(shí)間：2019-02-28作者：衡水拓源橡塑制品有限公司瀏覽：329

衡水拓源橡塑制品有限公司專注于橡膠止水帶,板式橡膠支座,盆式橡膠支座等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 衡水拓源橡膠止水帶新國(guó)標(biāo)生產(chǎn)線

  衡水拓源橡膠止水帶新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)線 目前，橡膠止水帶新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為GB18173.2-2014。下面我們說(shuō)一下具體的細(xì)節(jié)變化：此次新標(biāo)準(zhǔn)的主要變化體現(xiàn)在拉伸強(qiáng)度和扯斷伸長(zhǎng)率兩個(gè)方面，現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)拉伸強(qiáng)度系數(shù)為10兆帕和16兆帕，同以前想比較而言，取消了12兆帕，同時(shí)將15兆帕提升為16兆帕；扯斷伸長(zhǎng)率方面取消了300%標(biāo)準(zhǔn)，提升為較低380%。 其實(shí)，新的橡膠止水帶標(biāo)準(zhǔn)系數(shù)已經(jīng)公布了兩年多了，但在一些

• 閉水氣囊試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)有哪些?

  閉水氣囊試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)有哪些? 氣囊堵水的工作原理是利用優(yōu)質(zhì)橡膠做成的氣囊通過(guò)充氣(充水)方法使其膨脹，當(dāng)氣囊內(nèi)的氣體壓力達(dá)到規(guī)定要求時(shí)，氣囊填滿整個(gè)管道，利用氣囊內(nèi)的氣體壓力使氣囊壁與管道產(chǎn)生的摩擦力堵住漏水，從而達(dá)到目標(biāo)管段內(nèi)無(wú)滲水的目的。采用優(yōu)質(zhì)橡膠生產(chǎn)的氣囊進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)研究的主要技術(shù)指標(biāo)有：止水時(shí)間、氣囊堵水的密封程度、氣囊能承受的zui大水壓等。? 氣囊堵水工作原理及技術(shù)指標(biāo)

• 四氟板式橡膠支座價(jià)格

  四氟板式橡膠支座價(jià)格 板式橡膠支座的類別很多有圓形板式橡膠支座、矩形板式橡膠支座。在板式橡膠支座的表面附加一層聚四氟乙烯就是四氟板式橡膠支座，以下是介紹的就是四氟板式橡膠支座的選用、安裝及注意事項(xiàng)。希望能幫助大家解決問(wèn)題。 四氟板式橡膠支座的選用及安裝： 1、計(jì)算水平剪應(yīng)力時(shí)，應(yīng)按支座平面毛面積計(jì)算。板式橡膠支座計(jì)算承載里時(shí)應(yīng)按鋼板面積計(jì)算； 2、選擇四氟板式橡膠支座時(shí)，其支座承載力控制在10%

• 車廂底防震用的泡沫板

  車廂底防震用的泡沫板 1、原料：一般使用熔體流速為2g/10min左右的低密度聚乙烯塑料。多數(shù)以過(guò)二氧化異bing苯為化學(xué)交聯(lián)劑，以偶氮二jia酰胺為發(fā)泡劑，使用三堿式硫酸鉛為活化劑。 配方如下：原料 用料/質(zhì)量份 原料 用料/質(zhì)量份 聚乙烯100 過(guò)氧化二異bing苯1 偶氮二jia酰胺20 三堿式硫酸鉛 2、操作工藝： ①配料。按配方分別進(jìn)行稱量并按順序加料。 ②混煉。將聚乙烯樹(shù)脂在混煉機(jī)中