中美貿(mào)易戰(zhàn)下，跨境電商怎么過？

時(shí)間：2018-08-18作者：深圳跨運(yùn)達(dá)國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：172

深圳跨運(yùn)達(dá)國際貨運(yùn)代理有限公司專注于FBA頭程,FBA物流,亞馬遜FBA等

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  詞條說明

• 亞馬遜發(fā)FBA時(shí)經(jīng)常遇上的小問題~

  我們知道發(fā)FBA的好處是非常多的，它是推廣新品、提高銷量、搶占黃金購物車時(shí)的一個(gè)好手段，所以很多在亞馬遜開店的賣家都會(huì)選擇發(fā)FBA。對于新手小編來講，剛開始操作FBA時(shí)，因?yàn)槿鄙俳?jīng)驗(yàn)，在操作時(shí)會(huì)遇到小問題，因此，小編特地截圖手把手告訴大家怎么將貨物的發(fā)貨方式轉(zhuǎn)換為FBA。 1.國內(nèi)配送轉(zhuǎn)換成 FBA 配送，但產(chǎn)品太多，**過了一頁，無法一次選擇全部。 可以把**頁的產(chǎn)品選擇，創(chuàng)建 FBA 計(jì)劃之后，

• 關(guān)稅來襲，亞馬遜FBA賣家該怎么辦？

  較近，很多群里討論的話題都是圍繞美國FBA頭程進(jìn)關(guān)時(shí)的關(guān)稅以及被退回的相關(guān)情況而展開的。 在大家討論的背后，不少賣家都遭遇到貨物到美國后被海關(guān)退回的情況，當(dāng)貨物退回，運(yùn)費(fèi)白搭了，還得承擔(dān)返程的運(yùn)費(fèi)，而返程的運(yùn)費(fèi)又往往很貴，遇到不良的貨代，較是對后續(xù)事宜不通知不跟進(jìn)，賣家蒙在鼓里，白白浪費(fèi)了時(shí)間，損失了金錢。 那么，關(guān)于當(dāng)前的美國海關(guān)查驗(yàn)收緊，貨物滯留，稅務(wù)增高，作為賣家，我們該了解的詳細(xì)信息有哪

• 7月中國鐵路完成貨運(yùn)量2.65億噸 增9.8%

  來自國家**的消息，鐵路貨運(yùn)保持較高增長水平。當(dāng)月全國鐵路日均裝車139172車，同比增長8.5%；完成貨運(yùn)量2.65億噸，增長9.8%。國家鐵路日均裝車116568車，增長7.7%；完成貨運(yùn)量2.23億噸，其中煤炭運(yùn)量1.07億噸，分別增長8.5%和15.5%；糧食、棉花、化肥農(nóng)藥運(yùn)量分別增長5.5%、10.1%和18.8%，石油運(yùn)量下降0.8%。 1-7月，全國鐵路日均裝車138409車，同

• 貼錯(cuò)FBA產(chǎn)品標(biāo)簽怎么辦？

  運(yùn)營中并不都是業(yè)績的持續(xù)增長，也會(huì)遭遇到各種不理想的狀況，比如流量下滑單量下降，遭遇不良跟賣者的躲貓貓式的跟賣等，這些情況，都是不可預(yù)知的，但不可預(yù)知并不意味著沒有解決的方案，面對再糟糕的情況，都需要積極面對，畢竟，這世界上一不變的就是變化，既然如此，我們也面對問題隨機(jī)應(yīng)變就是了。 當(dāng)然，我想寫的不是這些外部因素導(dǎo)致的對店鋪運(yùn)營的影響，而是想講講較近賬號運(yùn)營中犯的一個(gè)小錯(cuò)誤：貼錯(cuò)FBA發(fā)貨的產(chǎn)