提高短FAG圓柱滾子軸承配套合格率的方法

時間：2020-01-05

作者：昆山德瑞精工軸承有限公司

詞條
詞條說明
KOYO鐵路軸承游隙問題造成失效的原因
1、KOYO軸承潤滑脂的粘度鐵路軸承潤滑脂通常用表觀粘度或相似粘度來表示，在說明潤滑脂的粘度時，**指明溫度和剪切速度?？刹捎孟嗨普扯戎笜藖砜刂破涞蜏亓鲃有院捅盟托?。 2、軸承潤滑脂的低溫流動性衡量軸承潤滑脂低溫性能的重要指標之一是低溫轉矩，即在低溫下（－20°c以下）潤滑脂阻滯低速流動鐵路軸承轉動的程度，潤滑脂的低溫轉矩由起動轉矩和轉動60mm后轉矩的平均值表示。 3、KOYO軸承潤滑脂的
進口軸承IKO的潤滑方式
1、用油潤滑 ?? 在用油潤滑的IKO軸承中存在的抗變身性有以下因素組成：軸承的設計和負載；油的粘滯度，用量以及軸承的速度。 ?? 當油的用量剛好在接觸面上形成一層薄膜時磨擦扭力較小。但油量過多，油的粘度過高時磨擦增大。然而，為保持安全潤滑而很少注意摩擦損失的愿望，通常由占多數(shù)的優(yōu)勢。這就意味著有更多的油，通常是較重的油，將被使用以便減少由于蒸發(fā)或泄漏帶來
角接觸軸承的特性
1、通用配組的軸承通用配組軸承是經(jīng)過特殊的加工，當軸承是彼此緊靠安裝，任何組合方式都可以達到既定的內(nèi)部游隙或預緊，以及平均的負荷分布，而*使用墊片或類似裝置。配對軸承應用在：當單個軸承的負荷承載能力不足（使用竄聯(lián)配置方式）或當要承受聯(lián)合負荷或作用在兩個方向上的軸向負荷（使用背對背或面對面配置方式）。 2、基本設計的軸承（不能用作通用配組），用于單個軸承的配置方式基本設計的單列角接觸球軸
NACHI軸承滾珠絲杠副的防護和潤滑
(1)滾珠絲杠副的防護滾珠絲杠副和其他滾動摩擦的傳動器件一樣，應避免硬質灰塵或切屑污物進入，因此**裝有防護裝置。如果滾珠絲杠副在機床上外露，則應采用封閉的防護罩，如采用螺旋彈簧鋼帶套管、伸縮套管以及折疊式套管等。NACHI軸承安裝時將防護罩的一端連接在滾珠螺母的側面，另一端固定在滾珠絲杠的支承座上。如果滾珠絲桿副處于隱蔽的位置，則可采用密封圈防護，密封圈裝在螺母的兩端。接觸式的彈性密封圈采用