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詞條說明
發(fā)電機組在柴油機發(fā)電機組體積縮小溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢,經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機組較基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出,還需要一系列的柴油機和
35千瓦300A汽油發(fā)電機電焊機油發(fā)電機組自發(fā)動的功用:停電時(或許其它重要機組發(fā)動的信號),經(jīng)延時承認(rèn),機組主動發(fā)動(1~8次可調(diào),發(fā)動>99),主動承認(rèn)發(fā)電機組供電正常后,向負(fù)載供電。市電恢復(fù)正常后,經(jīng)延時承認(rèn)主動冷卻停機(冷卻停機時刻~3s可調(diào))。同時具有眾多的維護功用,數(shù)字顯現(xiàn)電壓、電流、頻率、功率、功率因數(shù)、工作時刻、電池電壓、轉(zhuǎn)速等參數(shù)。 自發(fā)動開機辦法有兩種:?35千
柴油發(fā)電機燃油系統(tǒng)的漏氣檢查方法柴油發(fā)電機的燃油供給系統(tǒng)有低壓油路與高壓油路之分,低壓油路指從油箱至噴油泵低壓油腔一段油路,高壓油路指從高壓泵中的柱塞腔至噴油嘴一段油路。在柱塞泵的供給系統(tǒng)中,高壓油路不會有空氣滲入,有漏點存在,只會導(dǎo)致燃油的泄漏,想辦法堵住漏點即可下面我們就來介紹柴油發(fā)電機低壓油路中存在的漏氣點問題。柴油發(fā)電機燃油供給系低壓油路中大都采用軟膠管,軟管容易同零件產(chǎn)生摩擦,造成漏油和
【50KW發(fā)電機組】常見發(fā)電機組故障的內(nèi)部原因
常見發(fā)電機組故障的內(nèi)部原因的內(nèi)容,材料及油料的性質(zhì):在設(shè)計制造過程中,要根據(jù)發(fā)電發(fā)電機組零件的工作性質(zhì)和特點正確選擇材料。材料選用不當(dāng),材質(zhì)不符合規(guī)定和選用了不適當(dāng)?shù)拇闷肥橇慵a(chǎn)生磨損、腐蝕、變形、破裂和老化等現(xiàn)象的主要原因。發(fā)電機組所用的各種材料和油料的性質(zhì),歸納起來有物理性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)及機械性質(zhì)三個方面。發(fā)電機組的許多故障是由于外界因素的影響,通過這些性質(zhì)起作用的結(jié)果。如金屬材料受力過大會變
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