詞條
詞條說(shuō)明
霍克叉車蓄電池優(yōu)點(diǎn)以及特點(diǎn)
霍克PZS系列叉車蓄電池 霍克電池集團(tuán)生產(chǎn)的牽引型蓄電池,是目前技術(shù)和工藝**的,也是業(yè)內(nèi)使用較廣泛的產(chǎn)品。如叉車、機(jī)車牽引車、電動(dòng)清潔車、電動(dòng)游覽車等許多著名品牌的生產(chǎn)企業(yè)均采用霍克牽引型蓄電池。符合DIN標(biāo)準(zhǔn)、主要配套LINDE(林德)、HANGCHA(杭叉)、JUNGHEINRICH(永恒力)、HYSTER(海斯特)、BT、STILL等歐洲標(biāo)準(zhǔn)叉車。符合JIS/BS標(biāo)準(zhǔn)、主要配套NICHI
1)瑞典leader蓄電池浮充電壓 蓄電池的浮充電流應(yīng)滿意補(bǔ)償電池自放電電流及保持氧輪回的需求。鉛酸電池的浮充電壓可按以下履歷公式確定: 浮充電壓=開(kāi)路電壓+較化電壓 =(電解液比重+0.85)V+(0.10~0.18)V 閥控蓄電池的電解液比重為1.30g/cm3,即開(kāi)路電壓為2.15V,故單體電池浮充電壓取2.25±0.02V/個(gè)(25℃)。 (2)端電壓的偏差(靜態(tài)毛病與音訊弊端) 閥控蓄
不要攻破電池,電池電解液具有暴烈的侵蝕性,對(duì)皮膚和衣物有氧化感導(dǎo)。 理士蓄電池留意有哪些:不要使電池短路,電池短路時(shí),會(huì)招致機(jī)械廢弛、電池發(fā)熱、發(fā)作殺戮。 不得搗毀電池,搗毀電池會(huì)使電池的保險(xiǎn)結(jié)構(gòu)受破欠佳。 提防電池正負(fù)極反接,正負(fù)極反接會(huì)使電池爆炸 不要將電池布置在密閉的容器或密閉的設(shè)備中發(fā)展充電,以避免引起電池爆炸。 理士蓄電池動(dòng)力使用供職值(PUE)是國(guó)內(nèi)公認(rèn)的衡量數(shù)據(jù)焦點(diǎn)節(jié)能減排的一個(gè)必要
荷貝克蓄電池的短路系指鉛蓄電池內(nèi)部正負(fù)極群相連。鉛蓄電池短路現(xiàn)象主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:? (1) 開(kāi)路電壓低,閉路電壓 ( 放電 ) 很快達(dá)到終止電壓。? (2) 大電流放電時(shí),端電壓迅速下降到零。? (3) 開(kāi)路時(shí),電解液密度很低,在低溫環(huán)境中電解液會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。? (4) 充電時(shí),電壓上升很慢,始終保持低值 ( 有時(shí)降為零 ) 。? (5
公司名: 北京弗納德電源設(shè)備有限公司
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