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    鈷酸鋰回收,因此理論上新能源汽車在使用期限內需要換1-2次電池。鈷酸鋰和碳酸鋰的區(qū)別近年來,隨著技術進步及國家政策的大力推動,消費類電子產品不斷新換代,新能源汽車、儲能電池等不斷普及,鋰電池尤其是動力鋰電池需求量增長。在這樣的背景下,大量資本涌入廢舊鋰電池回收利用行業(yè)。鋰價格新行情,由于廢舊鋰電池不屬于危險廢物,回收門檻較低,催生大量“中間商”,廢舊鋰電池分散在電池生產企業(yè)、整車企業(yè)、三方回收公司

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    一是梯次利用,指的是將電動汽車上性能下降到初始性能80%以下的電池退役、檢測,然后將性能較好的電池篩選重組后,在某些使用條件相對溫和的場合進行二次利用。梯次利用下的退役電池主要運用在儲能、電信基站與低速電動車等領域。其中,鐵鋰電池循環(huán)壽命長、性高,適合梯次利用。二是拆解回收,就是將回收的廢舊鋰電池以及梯次利用后的廢鋰電池,通過鋰電池回收處理設備產線的破碎、篩分、磁選、空分、粉碎、氣流分選等技術將廢

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