詞條
詞條說(shuō)明
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池發(fā)熱程度不同對(duì)蓄電池?fù)p壞就不同。蓄電池只要工作就會(huì)發(fā)熱,那是因?yàn)楣ぷ鞣烹娺^(guò)程中,蓄電池內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)活躍發(fā)生反應(yīng)釋放能量的原因。但是蓄電池放電過(guò)快,有可能是蓄電池容量小,放電電流長(zhǎng)時(shí)間**過(guò)0.5C。這里著重強(qiáng)調(diào):短途行駛后,電池雖然消耗一定的電量,但靜止以后,電池有一個(gè)恢復(fù)過(guò)程,較板的電化學(xué)過(guò)程仍然繼續(xù)進(jìn)行,因此電壓會(huì)有所回升,但并不意味著容量回升;相反,長(zhǎng)途行駛時(shí)路途不停車,較板的電
1、陽(yáng)光蓄電池溫度影響電池可靠性。溫度對(duì)電池的自然老化過(guò)程有很大影響。詳細(xì)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明溫度每上升攝氏5度,電池壽命就下降10%,所以UPS的設(shè)計(jì)應(yīng)讓電池保持盡可能的溫度。所有在線式和后備/在線混合式UPS比后備式或在線互動(dòng)式UPS運(yùn)行時(shí)發(fā)熱量要大(所以前者要安裝風(fēng)扇),這也是后備式或在線互動(dòng)式UPS蓄電池更換周期相對(duì)較長(zhǎng)的一個(gè)重要原因。2、電池充電器設(shè)計(jì)影響電池可靠性。電池充電器是UPS非常重要
造成鉛酸蓄電池內(nèi)部短路的原因1)隔板質(zhì)量不好或缺損,使較板活性物質(zhì)穿過(guò),致使正、負(fù)極板虛接觸或直接接觸。2)隔板竄位致使正、負(fù)極板相連。3)較板上活性物質(zhì)膨脹脫落,因脫落的活性物質(zhì)沉積過(guò)多,致使正、負(fù)極板下部邊緣或側(cè)面邊緣與沉積物相互接觸而造成正、負(fù)極板相連。4)導(dǎo)電物體落入電池內(nèi)造成正、負(fù)極板相連。5)焊接較群時(shí)形成的"鉛流"未除盡,或裝配時(shí)有"鉛豆"在正、負(fù)極板間存在,在充放電過(guò)程中損壞隔板造
汽車蓄電池的作用汽車蓄電池俗稱汽車電瓶,它是汽車電路中的**部件。它不僅**汽車點(diǎn)火、照明用電,也給車內(nèi)一些設(shè)備進(jìn)行用電,特別是在當(dāng)下,隨著新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng),燃油汽車啟停功能、carplay和語(yǔ)音系統(tǒng)的等智能操控的普及,甚至于自動(dòng)駕駛的研發(fā),都是基于汽車供電系統(tǒng)才在汽車上實(shí)現(xiàn)應(yīng)用與推廣,沒有供電系統(tǒng),這些都無(wú)從談起。蓄電池的作用列舉如下:(1)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),給起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的起動(dòng)電流(一般高達(dá)2
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