動(dòng)力電池回收利用途徑

時(shí)間：2021-09-29作者：深圳市龍崗區(qū)鴻源通再生資源回收站瀏覽：348

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 新能源汽車電池回收

  新能源汽車電池類型主要為：鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、**級(jí)電容器。1、鉛酸蓄電池：鉛酸蓄電池已有100多年的歷史，廣泛用作內(nèi)燃機(jī)汽車的起動(dòng)動(dòng)力源。它也是成熟的電動(dòng)汽車蓄電池，它可靠性好、原材料易得、價(jià)格便宜；比功率也基本上能滿足電動(dòng)汽車的動(dòng)力性要求。但它有兩大缺點(diǎn)；一是比能量低，所占的質(zhì)量和體積太大，且一次充電行駛里程較短；另一個(gè)是使用壽命短，使用成本過(guò)高。2、鎳氫蓄電池：鎳氫蓄電池

• 新能源汽車電池回收的“腳步”可以再快些

  我國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域起步早，是實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)彎道**車的優(yōu)勢(shì)，而在新能源汽車發(fā)展的全鏈條中，動(dòng)力蓄電池回收利用這一重要環(huán)節(jié)也不能松勁兒，這樣才能實(shí)現(xiàn)全面迎頭趕**。據(jù)新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2020年，我國(guó)退役電池累計(jì)約為25GWh（約20萬(wàn)噸）。這意味著，今年將迎來(lái)退役電池的**個(gè)高潮。就在今年3月，全國(guó)一個(gè)實(shí)現(xiàn)公交全面純電動(dòng)化的深圳，已經(jīng)完成首批退役新能源公交車動(dòng)力電池規(guī)模回收。令人

• 【鋁殼電池模組回收】鋁殼電池發(fā)鼓修復(fù)

  鋁殼電池發(fā)鼓修復(fù)?1：過(guò)度放電或過(guò)度放電。2：蓄電池長(zhǎng)時(shí)間存放（無(wú)電情況下）4：電解液過(guò)少或無(wú)電解液5：電解液比重太高6：在高溫條件下充電7：受污物污染（例如受到鹽酸、海水、**酸等污染）8：蓄電池充電時(shí)加上過(guò)大的電流9：電極板變形造成正極板與包較板互相接觸，因而產(chǎn)生短路現(xiàn)象10：在較板上部及下部沉積有污物，引起短路電池?fù)p壞分為物理性損壞和化化學(xué)性損壞，對(duì)于物理性損壞可以用專業(yè)電池修復(fù)機(jī)

• 新能源汽車動(dòng)力電池如何回收循環(huán)與梯次利用？

  能源和環(huán)境是影響現(xiàn)代人類社會(huì)生存和發(fā)展的兩大重要問(wèn)題。發(fā)展清潔和可再生能源是我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大戰(zhàn)略，已被列為國(guó)家中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃綱要中重點(diǎn)和**發(fā)展的方向。在新能源技術(shù)的各個(gè)層次，作為化學(xué)能和電能的轉(zhuǎn)化儲(chǔ)存裝置，以二次電池為**的化學(xué)電源已在人類生產(chǎn)和生活的各個(gè)領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用，在有關(guān)未來(lái)社會(huì)發(fā)展的一系列重大戰(zhàn)略科學(xué)技術(shù)研究計(jì)劃中，二次電池作為能量轉(zhuǎn)換與儲(chǔ)存的關(guān)鍵環(huán)節(jié)發(fā)揮著重要的作用。鋰離