故障率低15kw柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2020-12-15作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：98

上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于25KW汽油發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格,變頻柴油發(fā)電機(jī),30KW汽油發(fā)電機(jī),35KW汽油發(fā)電機(jī),40KW汽油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 35kw柴油發(fā)電機(jī)電啟動(dòng)

  35kw柴油發(fā)電機(jī)電啟動(dòng)型號(hào)：TO38000ET一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：1.額定功率： ?????32KVA2.備用功率： ?????35KVA3.額定頻率： ?????50HZ4.額定電壓： ?????22

• 柴油發(fā)電機(jī)組單相運(yùn)行的分析和維護(hù)

  柴油發(fā)電機(jī)組單相運(yùn)行的分析和維護(hù)要知道根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分接線方式的不同，在不同負(fù)載下，發(fā)生單相運(yùn)行的電流也不同，因此，柴油發(fā)電機(jī)組單相運(yùn)行采取的保護(hù)方式也不同。例如：Ｙ型接線的柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分發(fā)生單相運(yùn)行時(shí)，其電機(jī)相電流等于線電流，其大小與柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分所帶的負(fù)載有關(guān)。當(dāng)△型接線的柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分內(nèi)部斷線時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分變成∨型接線，相電流和線電流均與柴油

• 經(jīng)濟(jì)實(shí)用15kw柴油發(fā)電機(jī)

  經(jīng)濟(jì)實(shí)用15kw柴油發(fā)電機(jī)??靜音柴油發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器方法，電池、電流表串聯(lián)起來(lái)，接在調(diào)節(jié)器的蓄電池接線柱上。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并逐漸升高轉(zhuǎn)速，在截流器觸點(diǎn)閉合時(shí)觀察拖拉機(jī)上電流表指針。 若電流表指針向“＋”方向擺動(dòng)，表示閉合電壓高，應(yīng)該減弱彈簧拉力；若電流表指針向“－”方向擺動(dòng)，則表示閉合電壓低，應(yīng)該增大彈簧拉力。就這樣反復(fù)調(diào) 整，直到截流器觸點(diǎn)閉合時(shí)電流表指針幾乎不擺動(dòng)，則表示閉合電壓

• 100kw柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)

  100kw柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)??大澤柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程控制模塊猶如發(fā)電機(jī)組的心臟，智能控制系統(tǒng)的使用大在提高了柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行，**了柴油發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定工作時(shí)長(zhǎng)。那模塊是如何通過(guò)何種原理和算法來(lái)實(shí)現(xiàn)呢？柴油發(fā)電機(jī)組的控制部分，數(shù)字式勵(lì)磁控制器較傳統(tǒng)的模擬電路勵(lì)磁控制器具有精度高，反應(yīng)快，控制算法適應(yīng)性強(qiáng)，對(duì)于不同特性的電機(jī)只要通過(guò)調(diào)整程序參數(shù)就能適應(yīng)，甚至可以實(shí)現(xiàn)較很好的自適應(yīng)