進(jìn)軍鋰電**市場(chǎng)，人才成關(guān)鍵

時(shí)間：2020-06-29作者：江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司瀏覽：159

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 車用鋰電池行業(yè)存在巨大市場(chǎng)泡沫

  車用鋰電池行業(yè)存在巨大市場(chǎng)泡沫?自國(guó)家出臺(tái)多項(xiàng)政策大力支持電動(dòng)汽車發(fā)展以來(lái)，國(guó)內(nèi)眾多企業(yè)紛紛涉足車用鋰電池領(lǐng)域。而大躍進(jìn)式的發(fā)展使得目前車用鋰電行業(yè)呈現(xiàn)魚(yú)目混珠、大而不強(qiáng)的局面。目前，鋰電行業(yè)雖尚處于發(fā)展初期，但已經(jīng)充滿了泡沫。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》，到2015年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量達(dá)到50萬(wàn)輛。而我國(guó)去年銷售的純電動(dòng)車才有50

• 推薦鋰電池保養(yǎng)方法強(qiáng)調(diào)節(jié)

  推薦鋰電池保養(yǎng)方法強(qiáng)調(diào)節(jié)?所謂輕度使用實(shí)際上是指對(duì)鋰電池的使用應(yīng)有“節(jié)制”觀念，這一點(diǎn)與目前人們反復(fù)追求鋰電池較高效率和較強(qiáng)大應(yīng)用的觀念有點(diǎn)沖突，因?yàn)槲恼聫挠脩粝M(fèi)習(xí)慣上對(duì)電池使用做了一定的限制，意即不必要的浪費(fèi)性使用不能過(guò)多。所謂快放快充實(shí)際上是指放電深度應(yīng)該小一些?！颁囯姵厣疃确烹姷某潭仍叫。瑒t使用的時(shí)間越長(zhǎng)，如果有可能的話，盡量避免經(jīng)常的完全充放電”。就此，網(wǎng)站文章較進(jìn)一步宣稱，“

• 廢舊鋰電池回收處理系統(tǒng)及完整的工序

  一種廢棄鋰電池收購(gòu)解決系統(tǒng)軟件，其特點(diǎn)取決于，包含：放電池、破碎裝置、破碎機(jī)裝置、振動(dòng)篩裝置、風(fēng)選機(jī)裝置；上述放電池用于對(duì)廢棄鋰電池開(kāi)展充放電解決；上述破碎裝置用于對(duì)充放電后的廢棄鋰電池開(kāi)展破碎解決；上述破碎裝置用于對(duì)破碎后的廢棄鋰電池開(kāi)展破碎，得到膈膜與電池殘片；上述振動(dòng)篩裝置用于對(duì)電池殘片開(kāi)展挑選解決；上述風(fēng)選機(jī)裝置用于對(duì)干躁后的電池殘片開(kāi)展風(fēng)選機(jī)解決，使電池殘片中的粉狀物與膈膜擺脫；上述振動(dòng)

• 鋰離子電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸

  鋰離子電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸?為提升鋰離子電池在電動(dòng)自行車產(chǎn)品中的運(yùn)用比例，減少運(yùn)用鉛蓄電池形成的環(huán)境污染隱患，由國(guó)家輕型電動(dòng)車及電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心牽頭修訂的《電動(dòng)自行車用鋰離子電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將于 2019 年 9 月 20 日召開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)起草工作組二次會(huì)議。來(lái)自電動(dòng)自行車及相關(guān)行業(yè)的*、學(xué)者、研究人員齊聚一堂，分享當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)化制定的成果，共同推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化廣泛應(yīng)用，探討產(chǎn)業(yè)未來(lái)的