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詞條說明
40千瓦遠(yuǎn)程遙控柴油發(fā)電機組作為市電和UPS的后備電源,需要**其隨時可用。而柴油中含有一定量的蠟,在冬季氣溫較低的時候,這些蠟會逐漸析出,甚至導(dǎo)致柴油凝固無法流動。當(dāng)柴油析出的蠟開始阻塞濾清器從而影響油路的正常供油時,此時的溫度稱為柴油的冷慮點。一般在室外溫度**5攝氏度時,開啟電加熱功能,使得柴油的狀態(tài)理想,可隨時投入工作。電加熱會消耗一定量的電能,因此,應(yīng)注意在恰當(dāng)?shù)臏囟乳_啟這一功能。例如,
30KW柴油發(fā)電機的油耗是多少30KW柴油發(fā)電機的油耗是多少跟以下兩個因素有關(guān):一、燃油消耗率,不同品牌的發(fā)電機組,其燃油消耗率不同,消耗油量就不同;二、用電負(fù)載的大小,負(fù)載大了油門大耗油就大些,反之負(fù)載小了相對油耗也就要小些。發(fā)電機的油耗量具體的計算方式如下:一升柴油約等于0.84-0.86公斤(1L=0.8-0.85KG)左右。發(fā)電機的制造商使用參數(shù)大多都會用G/KW.H,其意思是指發(fā)電機組一
5千瓦電啟動柴油發(fā)電機容量的確定按機組長期持續(xù)運行輸出功率能滿足全工程大計算負(fù)荷選擇,并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機組備 用機組容量。柴油機持續(xù)進行的輸出功率,一般為標(biāo)定功率的0.9倍。常用柴油發(fā)電機組臺數(shù)的確定 常用柴油發(fā)電機組臺數(shù)的設(shè)置通常為2臺以上,以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機組臺 數(shù)多,才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機組的進行臺數(shù),使柴油機經(jīng)常是在經(jīng)濟負(fù)荷下運行,以
250KVA三相柴油發(fā)電機由柴油機,三相交流無刷同步發(fā)電機、控制箱(屏)、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體,并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機的旋轉(zhuǎn),其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起,使兩者聯(lián)接成一鋼體,保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。?大澤柴油發(fā)電機機組的選擇應(yīng)考慮的因
公司名: 上海歐鮑實業(yè)有限公司
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