深度了解變頻器的調(diào)試功能

時(shí)間：2016-02-05作者：石家莊子暢工控自動(dòng)化設(shè)備有限公司瀏覽：221

石家莊子暢工控自動(dòng)化設(shè)備有限公司專(zhuān)注于升壓器,電壓增壓器,升壓器變壓器,穩(wěn)壓器,變頻器,PLC,雙等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 變壓器為什么用物流運(yùn)送

  較近有位客戶一次訂購(gòu)了一臺(tái)變壓器，之前他也沒(méi)有訂購(gòu)過(guò)變壓器，就問(wèn)到變壓器的重量是多少，客服回答是300斤左右，客戶很驚訝的回答，怎么會(huì)這么重?，F(xiàn)在我們就為大家解惑。 一般三相升壓變壓器來(lái)說(shuō)，需要有三個(gè)單相變壓器組成，而單相變壓器又有其銅線圈，之后還會(huì)有矽鋼片。變壓器重的材料是：矽鋼片加繞組。之所以會(huì)這么重，而是因?yàn)橛玫降倪@兩種材料多而重。之后再加上外殼。所以變壓器給的感覺(jué)是笨重而又體積大。所以如

• 子暢牌升壓穩(wěn)壓器為南龍鐵路服務(wù)

  2013年12月28日，在強(qiáng)勁的機(jī)械轟鳴聲，由中國(guó)鐵建十六局集團(tuán)五公司承建的廖坑隧道和雙熄峰隧道正式破土動(dòng)工，標(biāo)志著南龍鐵路4標(biāo)段在上場(chǎng)一個(gè)月后率先動(dòng)工。工地上出現(xiàn)了子暢升壓穩(wěn)壓器，提高了工程進(jìn)度， 南龍鐵路是中杭廣高鐵重要組成部分，是連接福建省南平、三明、龍巖三市的國(guó)家I級(jí)雙線跨區(qū)間無(wú)縫線路高速鐵路，線路全長(zhǎng)226.5公里，設(shè)計(jì)旅客列車(chē)較行車(chē)速度達(dá)每小時(shí)200公里。中鐵五局六公司承擔(dān)著南龍鐵路

• 穩(wěn)壓器效能問(wèn)題解析IQ也會(huì)增加

  我們?cè)谑褂梅€(wěn)壓器時(shí)值得注意的是，當(dāng)輸入電壓不能滿足要求時(shí)，穩(wěn)壓器效能也會(huì)改變，此時(shí)推動(dòng)導(dǎo)通組件的誤差放大器會(huì)進(jìn)入完全導(dǎo)通狀態(tài)，使得回路增益為零，這表示輸入電源和負(fù)載的穩(wěn)壓能力會(huì)變得很差，電源供應(yīng)拒斥比也將大幅下降。 選擇組件時(shí)較確保它在所有負(fù)載、溫度和制程變異條件下都能符合要求。但是需要低噪聲和高電源拒斥比的低壓降穩(wěn)壓器?，F(xiàn)代**機(jī)和接收機(jī)電路的設(shè)計(jì)都非常小心，確保它們能提供很低的噪聲和良好的線

• 變壓器油的基本常識(shí) 電壓增壓器

  干式變壓器油有以下幾種主要作用，干式變壓器油具有比空氣高得多的絕緣強(qiáng)度。絕緣材料浸在油中，不僅可提高絕緣強(qiáng)度，而且還可免受潮氣的侵蝕。 它的比熱大，常用作冷卻劑。干式變壓器運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱量使靠近鐵芯和繞組的油受熱膨脹上升，通過(guò)油的上下對(duì)流，熱量通過(guò)散熱器散出，保證干式變壓器正常運(yùn)行。 在油斷路器和干式變壓器的有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)上，觸頭切換時(shí)會(huì)產(chǎn)生電弧。由于干式變壓器油導(dǎo)熱性能好，且在電弧的高溫作用下能