富川高速主軸變頻電機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)

時(shí)間：2020-01-05作者：臺(tái)州富川電氣有限公司瀏覽：753

臺(tái)州富川電氣有限公司專注于變頻器 DSP矢量變頻器 矢量控制型變頻器 **變頻器 節(jié)能變頻器 水冷主軸 雕刻機(jī)電主軸 高等

• 詞條

  詞條說明

• 各變頻器品牌變頻器故障檢測(cè)電路的故障表現(xiàn)

  在對(duì)各變頻器**變頻器故障檢測(cè)電路本身并無故障，但在檢修過程中，我們常將CPU主板、電源/驅(qū)動(dòng)板與主電路脫開，單獨(dú)上電檢修，因形不成故障檢測(cè)電路的檢測(cè)條件，常使故障檢測(cè)電路報(bào)出相關(guān)故障，CPU封鎖六路脈沖信號(hào)的輸出，給檢修帶來很大的不便。檢修線路板故障之前，經(jīng)常要做的**項(xiàng)工作，即是采取相應(yīng)手段，人為提供相關(guān)故障檢測(cè)電路的“正常檢測(cè)條件”，令CPU判斷“整機(jī)工作狀態(tài)正常”，可以根據(jù)起、停操作，輸

• 變頻器跳閘故障分析及處理

  過電流跳閘導(dǎo)致跳閘：起動(dòng)時(shí)，一升速就跳閘，說明過電流十分嚴(yán)重，應(yīng)查看有否負(fù)載短路、接地、工作機(jī)械卡堵、傳動(dòng)損壞、電動(dòng)機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩過小、以及根本起不動(dòng)、變頻器逆變橋已損壞。 運(yùn)行中跳閘引起的原因有升速設(shè)定時(shí)間過短、降速時(shí)間設(shè)定過短、轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償（V/f 比）設(shè)定太大，造成低速過電流、熱繼電器調(diào)整不當(dāng)，動(dòng)作電流設(shè)定太小也可引起過電流動(dòng)作。過電壓導(dǎo)致跳閘：電源電壓過高、降速時(shí)間設(shè)定過短、降速過程中制動(dòng)單元沒有

• 通用變頻器運(yùn)行中的問題及對(duì)策

  目前，通用變頻器以其智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化等優(yōu)點(diǎn)越來越受到用戶的青睞。隨著通用變頻器應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，運(yùn)行中出現(xiàn)的問題越來越多，主要有以下幾方面：諧波、振動(dòng)與噪聲、負(fù)載匹配、發(fā)熱等問題。 （1）諧波及其抑制對(duì)策 通用變頻器的主電路形式一般由三部分組成：整流部分、逆變部分、濾波部分。整流部分為三相橋式不可控整流器，逆變器部分為IGBT三相橋式逆變器，且輸出為PWM波形。輸出電壓中含有除基波以外的其他

• 有速度傳感器矢量控制方式詳解

  有速度傳感器的矢量控制方式的矢量變頻器，主要用于**的速度控制、轉(zhuǎn)矩控制、簡(jiǎn)單伺服控制等對(duì)控制性能要求嚴(yán)格的使用場(chǎng)合。在該方式下采用的速度傳感器一般是旋轉(zhuǎn)編碼器，并安裝在被控電動(dòng)機(jī)的軸端，而不是象閉環(huán)v/f控制安裝編碼器或接近開關(guān)那樣隨意。在很多時(shí)候，為了描述上的方便，也把有速度傳感器的矢量控制方式稱為閉環(huán)矢量控制或有pg反饋矢量控制，本文為了不與運(yùn)行方式中的pid閉環(huán)控制相混淆，以及與無速度