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詞條說明
柴油發(fā)電機常見的誤區(qū) 柴油發(fā)電機的水溫使用要求有明確規(guī)定,但一些駕駛員卻喜歡把出水溫度調(diào)得很低,有的接近出水溫度的下限值,有的還不到下限值。他們認(rèn)為水溫低,水泵中不會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,冷卻水(液)就不會中斷,使用中有保險系數(shù)。其實水溫只要不**過95℃就不會發(fā)生氣蝕,冷卻水(液)也不會中斷。相反,如果水溫過低,對柴油機的工作較為有害。一是溫度低,氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化,燃料霧化不良,著火后燃期增長,發(fā)
詳述:沃爾沃發(fā)電機組工作時冒黑煙的原因 **柴油發(fā)動機(沃爾沃發(fā)電機組)排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒,在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。該現(xiàn)象,不但降低了發(fā)動機功率,增加了柴油消耗量,且易形成積炭,縮短發(fā)動機使用壽命。原因如下:?? ?一、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足 ?原因:(1)空氣濾清器濾芯積塵過多;(2)消聲器銹蝕、積炭或油污。(3)進(jìn)、排氣門間隙
沃爾沃發(fā)電機組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定應(yīng)如何解決
沃爾沃發(fā)電機組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定應(yīng)如何解決 ?柴油機(沃爾沃發(fā)電機組)在運轉(zhuǎn)時,其轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定或者調(diào)速時不穩(wěn)定,怠速轉(zhuǎn)速達(dá)不到或出現(xiàn)飛車現(xiàn)象。所謂飛車是指柴油機轉(zhuǎn)速失去控制,轉(zhuǎn)速大大**過規(guī)定的較高使用轉(zhuǎn)速。這種故障會產(chǎn)生重大事故,給柴油機帶來較大的危害。現(xiàn)代的柴油機發(fā)電機組通常都裝有飛車自動保護(hù)裝置,一旦出現(xiàn)飛車時,將會自動進(jìn)行保護(hù)。但是,對于沒有飛車保護(hù)裝置的柴油機,一旦出現(xiàn)飛車情況,由于嚴(yán)重
柴油發(fā)電機的性能標(biāo)準(zhǔn) 1.所選柴油發(fā)電機http://組的性能和質(zhì)量**符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求 柴油發(fā)電機廣泛用于電信、財政金融部門、醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)等部門、工礦企業(yè)和住宅的應(yīng)急備用電源,軍事與野外作業(yè)、車輛與船舶等特殊用途的獨立電源。 作為通信用柴油發(fā)電機組,**達(dá)到GB2820-1997中G3級或G4級規(guī)定的要求,同時和《通信用柴油發(fā)電機組的進(jìn)網(wǎng)質(zhì)量認(rèn)證檢測實施細(xì)則》規(guī)定
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