北京**車展開瑞推出ACTECO1.0D柴油機

時間：2020-01-05

作者：北京柴油機銷售分公司

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未來機械增壓器市場份額將大幅提升
??? 伊頓公司的機械增壓器業(yè)務向中國以及向小排量車市場拓展已有實質性進展，該公司在2012北京車展期間宣布，其機械增壓器將搭載于奇瑞汽車公司的三款車型——1.6S瑞虎(Tiggo)、1.3S A3、瑞麒1.3S G3。該機械增壓器在中國較早將于2011年在伊頓的無錫工廠投產(chǎn)。???? ??? 在
東風首款1.4T柴油機2013年投產(chǎn)
??? 東風乘用車公司副總經(jīng)理李春榮表示，東風乘用車柴油發(fā)電機組工廠預計在2011年下半年竣工，投產(chǎn)時年產(chǎn)能達到6萬臺，一期年產(chǎn)能達到30萬臺。該工廠將陸續(xù)投產(chǎn)A平臺1.6系列柴油機、B平臺2.0系列柴油機，包括兩款帶T的渦輪增壓機型：1.4T及2.0T，**1.4T渦輪增壓機型將在2013年投產(chǎn)。 ??? 東風乘用車柴油機項目籌備組負
上柴加入上汽集團打造高品質柴油機
??? 成都公交集團、石家莊公交集團先后購買裝備上柴柴油發(fā)電機組的公交車共達到了近2000臺，上柴產(chǎn)品能夠適配的車型全部為上柴柴油機發(fā)電機組，究其原因，過硬的產(chǎn)品質量是贏得市場的關鍵。 ??? 上柴加入上汽集團之后，引進嚴格的**汽車開發(fā)GVDP流程，提高適合車用的設計標準，改善新產(chǎn)品質量管理流程，在GVDP流程下，從源頭提高產(chǎn)品質量，
玉柴SCR排氣后處理技術創(chuàng)了全球之先
??? 李勤是世界上SCR排氣后處理系統(tǒng)從發(fā)電廠應用到柴油發(fā)電機組的較早的實踐者之一。對柴油機排氣后處理的各種技術路線以及和柴油機之間的關系，有很深的理解。所以，玉柴在決策國四技術路線的時候，毫不猶豫地選擇了SCR，在**今天還在論證技術路線的時候，玉柴*的SCR系統(tǒng)已經(jīng)成熟，并商業(yè)化量產(chǎn)，整整領**業(yè)三年以上。 ??? 歐Ⅳ時代