制氮機(jī)特點(diǎn)及用途

時(shí)間：2020-01-05作者：成都漢克森科技有限公司瀏覽：2802

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【磁分離】制氧設(shè)備分析氧氣性質(zhì)

  氧是優(yōu)良的助燃劑,它與一切可燃物可以進(jìn)行燃燒。它與可燃 性氣體，如氧、乙炔、甲烷、煤氣、天然氣等，按一定比例混合后容易 發(fā)生爆炸。氧氣純度愈高，壓力愈大，愈危險(xiǎn)。各種油脂與壓縮氧 氣接觸，易自燃。被氧氣飽和的衣物及紡織品，見(jiàn)火即著。?1.存在的廣泛性。氧在自然界的廣泛存在，是任何一種元素 所不能比擬的。它以游離態(tài)存在于空氣中，容積比例為20.93，它以化合態(tài)存在于水、各種礦物和巖層，以及

• 【制氮機(jī)設(shè)備】柴油機(jī)潤(rùn)滑機(jī)油消耗過(guò)高的故障原因分析與處理

  原因1：外內(nèi)輸油路漏機(jī)油處理：檢查壓縮強(qiáng)度。查看柴油機(jī)上有否機(jī)油漏出。更換泄漏的密封墊，擰緊所有油路接頭原因2：機(jī)油油面太高處理：檢查機(jī)油油尺所示的油面高度。排掉過(guò)量的機(jī)油原因3：機(jī)油級(jí)別與氣候條件不符處理：檢查機(jī)油的技術(shù)規(guī)格，按氣候條件更換機(jī)油原因4：氣缸機(jī)油控制出故障處理：檢查各氣缸壓力。修理壓力不足的氣缸?；虼笮薏裼蜋C(jī)原因5：渦輪增壓器出問(wèn)題處理：檢查渦輪增壓器，如有污物或損壞，修復(fù)增壓器原

• 【制氮機(jī)設(shè)備】柴油機(jī)敲缸了是什么原因分析

  柴油機(jī)在作業(yè)過(guò)程中呈現(xiàn)敲缸的癥狀是：從中速到低速，會(huì)宣布較重敲缸聲，排氣管冒黑煙，并時(shí)有放炮聲或向外噴火，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體過(guò)熱。發(fā)生敲缸的緣由主要有：1.供油工夫過(guò)早當(dāng)柴袖機(jī)活塞向上運(yùn)動(dòng)還沒(méi)到達(dá)規(guī)則的噴油方位，噴油器就開(kāi)端噴油，使燃油焚燒提早，氣缸內(nèi)的高壓燃?xì)鉀_擊活塞，宣布有節(jié)奏的“嗒、嗒”的洪亮敲缸聲，減小油門，敲缸聲很顯著。掃除辦法是：調(diào)整供油提早角，即添加噴油泵與齒輪箱之間的墊片使供油工夫推遲至符

• 變壓吸附制氮機(jī)如何選型

  一是國(guó)內(nèi)行業(yè)整體技術(shù)與工藝水平。變壓吸附設(shè)備是一個(gè)復(fù)雜的成套系統(tǒng)，為排標(biāo)設(shè)備，工藝節(jié)點(diǎn)較多，對(duì)技術(shù)與制造工藝提出了很高的要求，絕大多數(shù)廠家都沒(méi)有經(jīng)歷這個(gè)浸長(zhǎng)的技術(shù)研發(fā)與驗(yàn)證過(guò)程，沒(méi)有完整設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)體系，完全照搬照套，一味尋求捷徑、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，制造工藝也就無(wú)從談起。二、整體配置水平。因?yàn)閷?duì)絕大部分企業(yè)來(lái)說(shuō)，技術(shù)并非其**競(jìng)爭(zhēng)力,為了在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得訂單，往往只能打價(jià)格戰(zhàn)，較終，只能在成套設(shè)備配置中來(lái)做“