詞條
詞條說(shuō)明
【標(biāo)題】 美標(biāo)管材:壓頭的影響因素在前節(jié)已作過(guò)介紹。效率離心泵在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中,由于存在各種能量損失,致使泵的實(shí)際(有效)壓頭和流量均**理論值,而輸入泵的功率比理論值為高。反映能量損失大小的參數(shù)稱為效率。離心泵的能量損失包括以下三項(xiàng),即容積損失即泄漏造成的損失,無(wú)容積損失時(shí)泵的功率與有容積損失時(shí)泵的功率之比稱為容積效率ηv。閉式葉輪的容積效率值在.85~.95。水力損失由于液體流經(jīng)葉片、蝸殼的沿程
美標(biāo)熱軋H型鋼W14*16*211米重表 美標(biāo)型鋼:與全淬透的GCr15鋼軸承相比,GCr4鋼軸承的壽命明顯提高,可用于重載高速列車軸承。今后軸承鋼主要向高潔凈度和性能多樣化兩個(gè)方向發(fā)展。提高軸承鋼的潔凈度,特別是降低鋼中的氧含量,可以明顯延長(zhǎng)軸承的壽命。氧含量由28ppm降低到5ppm,疲勞壽命可以延長(zhǎng)1個(gè)數(shù)量級(jí)。為了延長(zhǎng)軸承鋼的壽命,人們多年來(lái)一直致力于開(kāi)發(fā)應(yīng)用精煉技術(shù)來(lái)降低鋼中的氧含量。通
德標(biāo)鋼軌A45普遍長(zhǎng)度 德標(biāo)軌道鋼:為此,可根據(jù)金泥的實(shí)踐組分,預(yù)先選用氧化或硫酸鹽化焙燒和酸或高鐵鹽浸出等慣例工藝將S、Cu、Fe等除掉,使金、銀富集后再進(jìn)行火法熔煉,并加溶劑造渣產(chǎn)出合質(zhì)金,然后用慣例工藝別離提純。金泥的濕法冶金,可用酸浸(煮)法、化法、法、化法、法等,但在大多數(shù)狀況下,預(yù)行氧化或硫酸鹽化焙燒和浸出以除掉雜質(zhì),使金富集后再處理。在上述濕法冶金中,化法和法所得產(chǎn)品金純度不高
廣安英標(biāo)槽鋼P(yáng)FC180 為了控制管線建設(shè)成本,多采用高壓輸送氣體。陸上的管線一般使用10MPa。西氣東輸二線干線管道設(shè)計(jì)壓力是12MPa,阿拉斯加管線項(xiàng)目設(shè)計(jì)壓力是15MPa。由于海底管線鋼管在中途難以設(shè)置空氣壓縮站,所以用高的壓力輸送。陸上管線鋼管也計(jì)劃提高輸送壓力,但空氣壓縮機(jī)等周邊機(jī)器的維修、降低空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)能耗以及確保安全性也很重要。如果用近似薄壁圓筒式表示鋼管的周向應(yīng)力,那么=P
公司名: 上海鑄然供應(yīng)鏈(集團(tuán))有限公司
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