詞條
詞條說(shuō)明
無(wú)縫鋼管規(guī)格及應(yīng)用:無(wú)縫鋼管具有中空截面,可用作輸送流體的管道,如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。無(wú)縫鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比,在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí),重量較輕,是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材,廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件,如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用無(wú)縫鋼管制造環(huán)形零件,可提高材料利用率,簡(jiǎn)化制造工序,節(jié)約材料和加工工時(shí),如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等,目前已
鍍鋅管,又稱鍍鋅鋼管,分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種,熱鍍鋅鍍鋅層厚,具有鍍層均勻,附著力強(qiáng),使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。電鍍鋅成本低,表面不是很光滑,其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管差很多。常說(shuō)的鍍鋅管現(xiàn)在主要用于輸送煤氣、暖氣。鍍鋅管作為水管,使用幾年后,管內(nèi)產(chǎn)生大量銹垢,流出的黃水不僅污染潔具,而且?jiàn)A雜著不光滑內(nèi)壁滋生的細(xì)菌;銹蝕造成水中重金屬含量過(guò)高,嚴(yán)重危害人體的健康。六、七十年代,**上發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始開(kāi)發(fā)新型管材
【昆明止水鋼板】止水鋼板在航空地下室多項(xiàng)防水措施
止水鋼板在航空地下室多項(xiàng)防水措施:根據(jù)本工程的工程地質(zhì)特點(diǎn),地下室結(jié)構(gòu)防水施工遵循“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線、因地制宜、綜合治理”的原則y,從基坑圍護(hù)階段開(kāi)始一直到地下結(jié)構(gòu)出地面,始終把防水措施作為質(zhì)量控制的重點(diǎn)?;硬捎盟鄶嚢铇吨亓κ綋鯄χёo(hù),使其周邊形成止水帷幕防水。根據(jù)該地區(qū)的土層及開(kāi)挖深度、寬度,對(duì)該工程采用放坡一級(jí)及二級(jí)輕型井點(diǎn)系統(tǒng)降水,放坡坡比1:1.5,外圍布置11套,中間布置
H型鋼與工字鋼的區(qū)別01? ??工字型鋼不論是普通型還是輕型的,由于截面尺寸均相對(duì)較高、較窄,故對(duì)截面兩個(gè)主袖的慣性矩相差較大,因此,一般僅能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。對(duì)軸心受壓構(gòu)件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構(gòu)件均不宜采用,這就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。02? ? H型鋼屬于高效經(jīng)濟(jì)裁面型材(其它還有冷彎薄壁
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