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詞條說明
CPM15V 鉻溶入鋼奧氏體中增加鋼的淬透性。Cr﹑Mn﹑Mo﹑Si﹑Ni都與Cr一樣是增加鋼淬透性的合金元素。人們習(xí)慣用淬透性因子加以表征,一般國內(nèi)現(xiàn)有資料[15]還只應(yīng)用Grossmann等的資料,后來Moser和Legat[16,22]的更進(jìn)一步工作提出由含C量和奧氏體晶粒度決定基本淬透性直徑Dic和合金元素含量確定的淬透性因子(示于圖3中)來計(jì)算合金鋼的理想臨界直徑Di,也可從下式作近似計(jì)
PB104錫青銅 PB104錫青銅化學(xué)成份:錫 Sn:7.0~9.0鋁 Al:? 鋅 Zn: 0.2錳 Mn: /鐵 Fe:0.1鉛 Pb:0.05鈹 Be: /鎳 Ni:0.2硅 Si:/磷 P:0.03-0.35銅 Cu:余量雜質(zhì):其它合元素:砷 As:/PB104錫青銅 使用于切削加工及沖壓加工的各種結(jié)構(gòu)零件。如墊片,襯套等,錫黃銅板有高的耐腐蝕性,有良好的力學(xué)性能,在冷,熱態(tài)下壓
S35650 對(duì)于埋弧焊宜采用直徑較小的焊絲,實(shí)現(xiàn)中小焊接規(guī)范下的多層多道焊,以fang止焊接熱影響區(qū)及焊縫金屬的脆化,并采用配套的堿性焊劑。雙相不銹鋼的冶金學(xué):奧氏體-鐵素體相平衡,F(xiàn)e-Cr-Ni合金三元相圖是雙相不銹鋼冶金行為的指路圖。從鐵含量為68%處的三元截面圖(圖3)可看出:這些合金以鐵素體(a)相凝固,然后隨著溫度的下降,部分鐵素體轉(zhuǎn)變成奧氏體(g)(取決于合金成分)。當(dāng)從固溶退火溫
GH4163 隨著航空科學(xué)jishu的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高了25%,推重比達(dá)到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進(jìn)口溫度超過了2000??。做為航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當(dāng)惡劣,各種發(fā)動(dòng)機(jī)用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉
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