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詞條說明
板料成形過程中,不可避免地會出現(xiàn)回彈現(xiàn)象, 降低了零件尺寸精度并增加了試模、修模、校形的工 作量,延長生產(chǎn)周期的同時提高了生產(chǎn)的成本。這種 現(xiàn)象在U 形多角度沖壓件中較為明顯。基于U 形多 角度沖壓件在各種工業(yè)生產(chǎn)中的廣泛應(yīng)用, 對其如 何有效減小回彈的研究甚是關(guān)鍵, 同時對往后設(shè)計 模具有一定的指導(dǎo)意義。 多角度彎曲沖壓件的回彈是一種高度非線性問 題,其影響因素較多。通過對各種影響因素的研究對
??廣東省五金沖壓件財富正年夜步流星向前邁進(jìn),而當(dāng)?shù)亓悴考涮啄芰s遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上。這如同一臺馬力不足的引擎,影響了整個財富行進(jìn)的速度。據(jù)統(tǒng)計,2009年,我省五金沖壓件零部件當(dāng)?shù)嘏涮茁蕛H20%;而近年五金沖壓件財富正后發(fā)趕**的安徽,本土配套率已達(dá)60%。 ??? 廣東省配套不足20%,久遠(yuǎn)成長存在隱憂 ??? 談起廣東
蓋是轎車較重要的大型外覆蓋件之一, 頂蓋質(zhì)量的好壞,直接影響到整車的外觀和質(zhì) 量,而轎車頂蓋的回彈和剛性不足是問題的關(guān) 鍵。回彈會造成頂蓋外觀變形和裝配困難; 剛 性不足,行駛時產(chǎn)生躁動現(xiàn)象,會增加車內(nèi)噪 音。本文通過采用合理的沖壓工藝方案,來有 效地解決這些問題。 1 頂蓋沖壓工藝分析 針對以往車型頂蓋開發(fā)中所出現(xiàn)的問題, 做了大量分析、總結(jié)工作,并與日本、德國等模 具方面*進(jìn)行多次技術(shù)探討,
沖壓件廠家與我們?nèi)粘I畹年P(guān)系 在各類機(jī)電與家電產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)零件中,大量采用料厚t>0.5~16mm的各種金屬材質(zhì)、形狀復(fù)雜的板狀零件。沖壓件由于其尺寸與形位精度要求高,特別是沿料厚方向要求光潔、平直。沖壓件廠家常規(guī)的傳統(tǒng)加工方法是由沖壓供坯,用車、銑、刨、磨等切削加工達(dá)要其技術(shù)要求,不僅工藝流程長、工序多,耗用工(臺)時多,生產(chǎn)效率低,而且零件互換性不好,勞動強(qiáng)度大,成本高,不能適應(yīng)大量生
公司名: 深圳市騰暢模具五金有限公司
聯(lián)系人: 周余森
電 話: 0755-29003358
手 機(jī): 18038008948
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地 址: 廣東深圳深圳市光明新區(qū)公明街道新圍鑫博盛工業(yè)園C棟
郵 編: 518106
網(wǎng) 址: sztengchang.cn.b2b168.com
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