詞條
詞條說(shuō)明
物流在鋼鐵供應(yīng)鏈中起著舉足輕重的作用,特別在我們提供的供應(yīng)鏈服務(wù)中更是起著穿針引線的作用,貫穿和體現(xiàn)我們提供的服務(wù)質(zhì)量。 首先,在當(dāng)前環(huán)境下各地對(duì)超載的監(jiān)管不斷加強(qiáng),實(shí)行一超四罰(駕駛員、運(yùn)輸公司、出貨公司、收貨公司)。許多表面上價(jià)格低的不規(guī)范的物流車隊(duì)往往不計(jì)后果鋌而走險(xiǎn),多頭超載配貨,給客戶帶來(lái)許多不確定風(fēng)險(xiǎn),諸如超載罰款,扣車交期延誤等。而我們組織合作的物流規(guī)范性強(qiáng),嚴(yán)格守住底限,**運(yùn)輸順
上周(7.06-7.10)鋼材價(jià)格超預(yù)期連續(xù)上漲,期貨更是受到資金面推動(dòng)再創(chuàng)新高,宏觀氛圍持續(xù)向好,上周周五隨著期貨的高位回落,現(xiàn)貨情緒轉(zhuǎn)弱,但夜盤的再度拉漲,打破市場(chǎng)平靜,鋼坯跟漲10至3390元/噸。 全國(guó)鋼鐵市場(chǎng)鋼材價(jià)格上漲,其中,東北、西北、華北地區(qū)漲幅較小,華東、西南和華南市場(chǎng)漲幅較大。本期西本鋼材指數(shù)上漲,成本指數(shù)繼續(xù)抬升,但前者漲幅更大,表明鋼廠利潤(rùn)空間得到拓展;鋼材期貨大幅反彈,
一、八月份國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)震蕩走強(qiáng) 8月份受成本支撐及制造業(yè)保持韌性帶動(dòng),國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)繼續(xù)呈現(xiàn)淡季不淡、震蕩上行局面,“板強(qiáng)長(zhǎng)弱”格局延續(xù)。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,截至8月31日,蘭格鋼鐵全國(guó)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)為149.5,較上月末上升2.0%,年同比上升3.2%。其中,建材價(jià)格指數(shù)為156.8,較上月末上升1.7%,年同比上升2.2%;板材價(jià)格指數(shù)為142.4,較上月末上升2.8%,年同比上升
昨日廣東不銹鋼現(xiàn)貨價(jià)格上漲,期貨SS2009沖高回落,不銹鋼的收?qǐng)?bào)價(jià)格13,415元/噸,不銹鋼的價(jià)格較上一交易日上漲95元/噸,漲幅0.71%;滬鎳主力月合約持穩(wěn)走勢(shì),滬鎳收?qǐng)?bào)107,070元/噸,較上一交易日上漲1190元/噸,漲幅1.12%;根據(jù)鋼材市場(chǎng)方面的消息,一般頗受國(guó)內(nèi)不銹鋼行業(yè)關(guān)注的是,太鋼不銹重組臨沂鑫海一事,日前有了答案,即收購(gòu)計(jì)劃“告吹”! 近段時(shí)間,根據(jù)太鋼不銹鋼方面發(fā)布公
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