鋼結(jié)構(gòu)工程梁與柱剛性連接的構(gòu)造形式

時(shí)間：2019-08-01作者：陜西華邦建設(shè)工程有限公司瀏覽：151

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• 詞條

  詞條說明

• 鋼結(jié)構(gòu)表面處理的方法都有哪些呢?

  鋼結(jié)構(gòu)具有強(qiáng)度高、速度快、*、制作方便等優(yōu)點(diǎn)，所以鋼結(jié)構(gòu)在建筑工程中應(yīng)用日益增多。如果鋼結(jié)構(gòu)表面存在鐵銹、油污和舊防腐層。這些污染物會(huì)降低防腐涂層與鋼結(jié)構(gòu)表面的結(jié)合強(qiáng)度，影響防腐層的使用壽命。事實(shí)證明，涂層質(zhì)量、耐久性與表面預(yù)處理關(guān)系重大，在一定情況下甚至起到?jīng)Q定性的作用。因此，鋼結(jié)構(gòu)表面除銹處理是保證涂裝工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。那么，鋼結(jié)構(gòu)表面處理的方法都有哪些呢? 一、手工除銹 用鋼絲刷、鏟刀、

• 多層及高層鋼結(jié)構(gòu)的安裝流程

  多層及高層鋼結(jié)構(gòu)的主體結(jié)構(gòu)體系主要包括框架體系、框筒體系、框架剪力墻體系、組合筒體系等。由于建筑體量較大，一般先組拼成各類構(gòu)件，然后再采用吊裝機(jī)械相結(jié)合綜合吊裝法進(jìn)行安裝。吊裝前應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備工作，吊裝過程中實(shí)施跟蹤監(jiān)控，就位后及時(shí)校正與固定等。 一、 技術(shù)準(zhǔn)備 1 、認(rèn)真進(jìn)行設(shè)計(jì)交底和圖樣會(huì)審工作。業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工、構(gòu)件加工廠、監(jiān)理等各方要充分溝通，確定鋼結(jié)構(gòu)各節(jié)點(diǎn)、構(gòu)件分節(jié)細(xì)節(jié)及工廠制作圖

• 鋼結(jié)構(gòu)卸載過程的注意事項(xiàng)

  在網(wǎng)結(jié)構(gòu)卸載過程中，支撐體系和已完成的結(jié)構(gòu)體系共同受力，為保證卸載的順利，在鋼結(jié)構(gòu)卸載過程中應(yīng)特別注意如下事項(xiàng)： 1、在鋼結(jié)構(gòu)卸載時(shí)要統(tǒng)一指揮，保證同步，且按照工況步驟進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)卸載。 2、在鋼結(jié)構(gòu)卸載前根據(jù)卸載工況分析，明確支撐位置卸載過程中的結(jié)構(gòu)體系的變形量，以便在實(shí)施前做好充分準(zhǔn)備。 3、在鋼結(jié)構(gòu)卸載前要仔細(xì)檢查各支撐點(diǎn)的連接情況，此時(shí)應(yīng)保證結(jié)構(gòu)處于自由狀態(tài)，不要附加約束，特別要避免支撐體

• 鋼結(jié)構(gòu)在遠(yuǎn)途運(yùn)輸時(shí)要做好哪些預(yù)防措施？

  鋼結(jié)構(gòu)是在工廠內(nèi)加工好后，再運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝，而鋼結(jié)構(gòu)重量與體積都比較大，遠(yuǎn)途運(yùn)輸帶來很高的運(yùn)輸成本。遠(yuǎn)途運(yùn)輸視距離而定費(fèi)用，一般距離加工點(diǎn)越遠(yuǎn)，運(yùn)輸費(fèi)用越貴。而且鋼構(gòu)件越大、越重所需運(yùn)輸車輛的噸位也就越高。鋼結(jié)構(gòu)在進(jìn)行遠(yuǎn)途運(yùn)輸時(shí)不但增加了成本費(fèi)用，而且增加了安全風(fēng)險(xiǎn)，需制定一系列方案，做好預(yù)防措施后方可實(shí)施。具體方式如下： 1、控制鋼構(gòu)件長(zhǎng)度在20米以內(nèi)為好。 2、鋼構(gòu)件在運(yùn)輸過程中穩(wěn)定