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鍍鈦技術在寧波壓鑄拉伸汽車模具涂層中的應用概括隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車模具作為制造汽車的重要工具也得到越來越多的重視。模具涂層作為模具表面的重要保護層,對于提升模具的使用壽命、提高工作效率具有重要意義。近年來,寧波壓鑄拉伸汽車模具涂層中的一種新技術——鍍鈦技術,已經(jīng)得到廣泛的應用。首先,我們來了解一下什么是鍍鈦技術。鍍鈦技術是利用電化學原理,在金屬表面形成一層致密的、高硬度的鈦層的過程。這層鈦層可
柱塞DLC涂層加工是近年來在機械制造業(yè)中興起的一種高精度、高性能的表面處理技術。該技術通過在柱塞表面沉積一層類金剛石(DLC)涂層,顯著提升其硬度、耐磨性、耐腐蝕性以及降低摩擦系數(shù),從而延長柱塞的使用壽命,提高整體系統(tǒng)的運行效率。DLC涂層,全稱為類金剛石涂層,因其獨特的碳化物結構而擁有極高的硬度(可達到HV2200-4000度),遠超過普通金屬材料,這使得它在承受高壓、高磨損環(huán)境下表現(xiàn)出色。同時
P VD涂層在五金模具中的應用對五金模具而言,因五金行業(yè)一般需要在金屬薄片上沖孔、褶彎成型等。常用的沖壓配件,如沖棒,經(jīng)常與被加工材料摩擦。為了延長其使用壽命,絕大多數(shù)需要表面使用P VD涂層。1、 五金沖壓模具五金沖壓通過剪切的原理,把五金薄片沖成不同的形狀。根據(jù)其加工過程,磨損、塑性變型、崩角都是其破壞的機理,所以最理想的沖壓模具必須同時擁有高硬度和高韌性。硬度高可確保抗磨損性能好,韌性好代表
類金剛石薄膜,或稱DLC薄膜,是一種融合了金剛石與石墨優(yōu)良特性的亞穩(wěn)態(tài)非晶態(tài)材料。其名稱DLC為Diamond-like Carbon的縮寫,直觀展現(xiàn)了其性質近似于金剛石的特點。DLC薄膜的碳原子間以sp3和sp2雜化鍵結合,這種獨特的鍵合方式賦予了它高硬度、高電阻率、良好光學性能及優(yōu)異的摩擦學特性。從結構上看,DLC薄膜并無嚴格的定義,其可以涵蓋性質范圍廣泛的非晶碳。它通常被分為無氫類金剛石碳膜
公司名: 寧波德耐納米涂層有限公司
聯(lián)系人: 黎鷗平
電 話: 0574-86528125
手 機: 18069192675
微 信: 18069192675
地 址: 浙江寧波寧波市余姚市河姆渡羅江工業(yè)區(qū)興創(chuàng)路11號 天德園區(qū)4棟2L 寧波德耐納米
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網(wǎng) 址: liouping.cn.b2b168.com
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