詞條
詞條說明
常見故障維修 由于電動車充電器的輸入電路工作在高電壓、太電流的狀態(tài)下,因此,故障率較高。如高壓大電流整流三極管、濾波電容、開關(guān)功率管等;其次較易損壞的就是輸出整流部分的整流二極管、保護(hù)二極管、濾波電容、限流電阻等;再就是脈寬調(diào)制控制器的反饋部分和保護(hù)電路部分。 1.保險絲管熔斷 一般情況下,保險絲管熔斷說明充電器的內(nèi)部電路存在短路或過流的故障。這是由于充電器長時間工作在高電壓、大電流的狀態(tài)下,內(nèi)部
1、每次充電 過后要剩20%——30%的電量(一節(jié)電池欠壓值10.5V),不然,就會虧電。電瓶長期虧電會大大縮短使用壽命。2、當(dāng)充電器從紅燈轉(zhuǎn)為綠燈后應(yīng)該再多充1個半小時,這樣才能徹底把電池充滿。3、充電時間把握好,夏季較多不**過9小時,冬季較多不**過11小時。這樣才不會影響電池使用壽命。4、不要使用劣質(zhì)小廠家充電器,盡量選擇大品牌廠家充電器,像雅迪車子配的西普爾,愛瑪?shù)奶啬埽€有天能、江禾等充電
我國發(fā)布新基建現(xiàn)行政策,充電樁在列,電動車充電樁是惠民工程,一般車主都是會挑選在小區(qū)、小區(qū)內(nèi)夜里對新能源汽車開展充電,可是大家經(jīng)常見到許多車主亂拉電纜線走線充電,把充電電池搬到樓頂充電,許多車主覺得那樣較為劃算便捷,可是具體情況仿佛不是這樣的。 **,太危險,尤其是房間內(nèi)充電,深層次充電,車主們都是在入睡,一旦起火,家都被毀了,與此同時導(dǎo)致隔壁鄰居的損害也需要賠付,自覺得劃算了,實(shí)際上一旦出現(xiàn)意
一.工作原理我們目前用的電動車充電器大部分都是脈沖式充電器。就目前來說,以UC3842為主控芯片的充電器還是占絕大多數(shù),當(dāng)然也有不少是以TL494為主控芯片的充電器,對于采用這種芯片的充電器本文不做闡述(因這兩種充電器的維修基本上是大同小異的)。這類充電器的原理與開關(guān)電源的原理是基本相同的220V的交流電經(jīng)交流濾波電路濾除外來的雜波信號(同時也防止電源本身產(chǎn)生的高頻雜波對電網(wǎng)的干擾),再經(jīng)二極管橋
公司名: 常州滿電智能科技有限公司
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