電動(dòng)車(chē)充電器常見(jiàn)故障維修方法

時(shí)間：2020-01-05作者：雙新電器（鄭州）制造有限公司瀏覽：1719

雙新電器（鄭州）制造有限公司專(zhuān)注于小區(qū)充電站,電動(dòng)車(chē)充電站,快速充電站,逆變器,智能充電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電動(dòng)車(chē)充電器過(guò)熱故障及排除方法

  ? 雙新電器(鄭州)制造有限公司溫馨提醒，電動(dòng)車(chē)充電器工作時(shí)會(huì)發(fā)出較大熱量，通過(guò)自身的散熱風(fēng)扇強(qiáng)制降溫，如果外界沒(méi)有足夠的空氣流動(dòng)空間，就會(huì)使充電器發(fā)出的熱量無(wú)法散發(fā)出去，從而使充電器自身溫升過(guò)高，所以在充電時(shí)應(yīng)將充電器放在陰涼通風(fēng)處，這樣就不會(huì)發(fā)生溫度過(guò)高的現(xiàn)象了。另外在滿(mǎn)電后延時(shí)2小時(shí)左右應(yīng)及時(shí)拔下電源插頭，這樣不僅節(jié)能，而且還能延長(zhǎng)電池使用壽命。 溫馨提示：選購(gòu)大功率充電機(jī)、大功率

• 電動(dòng)車(chē)充電機(jī)保險(xiǎn)絲無(wú)直流電壓輸出或電壓輸出不穩(wěn)定怎么辦

  ? 雙新電器(鄭州)制造有限公司溫馨提醒，如果保險(xiǎn)絲是完好的，在有負(fù)載的惰況下．這類(lèi)故障要原因有：過(guò)壓、過(guò)流保護(hù)電路出現(xiàn)開(kāi)路，短路現(xiàn)象；振癆電路沒(méi)有工作；電源負(fù)載過(guò)重，高頻整流濾波電路中整流二極管被擊穿：濾波電容漏電等。 維修方法：首先，用萬(wàn)用表測(cè)量高頻脈沖變壓器的各個(gè)元器件是否有損壞：排除了高頻整流二極管擊穿、負(fù)載短路的情況后，再測(cè)量各輸出端的直流電壓，如果這時(shí)輸出仍為零，則可以肯定是

• 國(guó)內(nèi)外純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展概況

  ? 《國(guó)內(nèi)外純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展概況》 中國(guó)在發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，可以借鑒國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展模式。美國(guó)方面，日產(chǎn)公司已在美國(guó)建立了年產(chǎn)20萬(wàn)輛的純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，此外，很多美國(guó)本土公司也在建立純電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)。 在歐洲，法國(guó)是較早生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)和建設(shè)網(wǎng)絡(luò)的國(guó)家，在巴黎市區(qū)可看到純電動(dòng)的公交車(chē)和環(huán)衛(wèi)車(chē)，大量采用換電池的模式。 在國(guó)內(nèi)，2003年，北京理工大學(xué)在北京建立了一個(gè)公交充電站2008年，北京為

• 淺談雙新KLCA-250V30A大型智能恒流充電機(jī)性能

  ? 作者：雙新電器 產(chǎn)品性能： 恒壓恒流充電，有定時(shí)關(guān)機(jī)、過(guò)流保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)、過(guò)熱保護(hù)等功能。帶有電子調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，電流調(diào)節(jié)平穩(wěn)、充電快、每路可充多只電池。 使用場(chǎng)所: ?????適用于電池廠(chǎng)、大型車(chē)隊(duì)等單位對(duì)大容量普通鉛酸蓄電池充電使用。(可根據(jù)用戶(hù)需求定做多種型號(hào)) 詳情登錄：http:// 免費(fèi)熱線(xiàn)：400606