詞條
詞條說(shuō)明
隨著廢橡膠污染程度越來(lái)越嚴(yán)重,廢橡膠成為繼白色污染之后又一大污染—黑色污染。如何有效回收利用,防止對(duì)環(huán)境造成污染,這既是一個(gè)世界性難題,也是我國(guó)再生資源回收利用面臨的一個(gè)新問(wèn)題。隨著環(huán)保問(wèn)題的不斷升級(jí),國(guó)家也陸陸續(xù)續(xù)出臺(tái)了一系列關(guān)于廢舊輪胎回收行業(yè)及廢舊橡膠的相關(guān)政策。為深入推動(dòng)輪胎循環(huán)利用行業(yè)規(guī)范化、規(guī)?;l(fā)展,在與財(cái)政部、環(huán)境保護(hù)部進(jìn)行探討后,工信部決定開展五項(xiàng)工作。其中,包括加強(qiáng)政策引導(dǎo)、促
可以的,不過(guò)得到價(jià)錢也是以廢棄物的價(jià)格,舊輪胎一般汽配城都會(huì)回收。舊輪胎處理注意1、輪胎翻新,輪胎翻新技術(shù)是將已經(jīng)磨損或其他原因損壞的輪胎經(jīng)過(guò)翻修加工,使之重新具有使用性能的技術(shù)。2、添加催化劑等將廢輪胎煉油,廢舊輪胎連有技術(shù)是將廢輪胎通過(guò)加熱、加壓、方法提煉燃油的技術(shù),該技術(shù)如果采用簡(jiǎn)單廉價(jià)設(shè)備,容易造成二次污染。3、輪胎膠粉再生膠,輪胎膠粉再生膠技術(shù),是先利用廢舊輪胎膠粉設(shè)備將粉碎成20~30
1、磨耗標(biāo)記,輪胎上有明顯的磨耗標(biāo)記,當(dāng)輪胎花紋磨到與標(biāo)記齊平時(shí),必須更換,2、鼓包、開裂等明顯的輪胎受損,3、嚴(yán)重偏磨,中心偏磨或兩邊偏磨4、胎冠多次扎穿,一般超過(guò)3次扎穿就要放到非動(dòng)力輪,超過(guò)5次就要考慮更換了。
輪胎是直接與路面接觸,和汽車懸架共同來(lái)緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊,保證汽車的正常行駛的重要部件之一。輪胎主要由內(nèi)胎、外胎兩大部分組成。內(nèi)胎就是輪胎內(nèi)部帶有輪胎氣門嘴的圓環(huán)形彈性管。外胎主要由胎面、胎側(cè)、胎圈、簾布層等組成。胎面是輪胎與路面接觸的部位;胎側(cè)是輪胎側(cè)部的膠層,胎圈對(duì)輪胎其主要支撐作用,由鋼絲與橡膠混合后制成,簾布層是胎面內(nèi)部的一層簾線結(jié)構(gòu),起到.加強(qiáng)胎體強(qiáng)度和定型的作用,通常由鋼絲或者
公司名: 惠聚輪胎汽配(廣州)有限公司
聯(lián)系人: 陳經(jīng)理
電 話: 18122359849
手 機(jī): 18144848476
微 信: 18144848476
地 址: 廣東廣州白云區(qū)廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)草莊村
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