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658型箱涵中埋式橡膠止水帶實驗結(jié)論 箱涵中埋式橡膠止水帶寬度及厚度與水壓之間的對應(yīng)關(guān)系還未有可靠、詳細的數(shù)據(jù)。我公司為了各項工程使用的箱涵橡膠止水帶選型合理、可靠,中國水利電科研究院與我公司共同對箱涵橡膠止水帶進行了工程應(yīng)用模擬實驗。實驗結(jié)論為:該型號箱涵橡膠止水帶在90米水頭壓力下保持48小時,正常工作狀態(tài)、剪切位移30mm、拉伸變形23mm三種工況下抗繞滲能力滿足工程應(yīng)用要求. 箱涵中埋式橡
如何防止400*8中埋式止水帶出現(xiàn)撕裂漏水的現(xiàn)象
如何防止400*8中埋式止水帶出現(xiàn)撕裂漏水的現(xiàn)象 400*8中埋式橡膠止水帶主要是用作地下工程防水用的,橡膠止水帶是利用橡膠的高彈性和壓縮變形性,在各種荷載下產(chǎn)生彈性變形,從而起到緊固密封,有效地防止建筑構(gòu)件的漏水、滲水,并起到減震緩沖作用,在許多工程建筑中,土建、水土結(jié)構(gòu)之間都有一定的伸縮要求,并還有防水防震等問題,因此采用和安裝橡膠止水帶是有效解決以上種種問題的手段。但是我們熟悉的人看到所有的
無砟軌道用嵌縫材料@產(chǎn)品概述及適用領(lǐng)域-聚氨酯密封膠
無砟軌道用嵌縫材料@產(chǎn)品概述及適用領(lǐng)域-聚氨酯密封膠 無砟軌道用嵌縫膠包括硅酮密封膠和聚氨酯密封膠,今天我們給大家介紹一下聚氨酯密封膠。無砟軌道用的單組份聚氨酯密封膠不同于普通的聚氨酯密封膠,高鐵無砟軌道用的聚氨酯密封膠,必須具有優(yōu)異的耐老化性能和高位移能力,所以,對聚氨酯密封膠的性能指標(biāo)要求也是相當(dāng)高的,普通聚氨酯密封膠滿足不了這種需求。 近年來,我國高鐵正在*發(fā)展,高鐵因其具有高速性而被廣大
沉降縫和伸縮縫使用鋼邊橡膠止水帶工程防水區(qū)別 變形縫用鋼邊止水帶 如果您想要了解更多較詳細的產(chǎn)品信息,歡迎致電我公司專業(yè)人士,進行具體咨詢。 什么是鋼邊止水帶? 鋼邊止水帶(也稱:鋼邊橡膠止水帶)就是是橡膠止水帶斷面采用非等厚結(jié)構(gòu),分強力區(qū)和防水區(qū),使各部分受力均勻,合理。在止水帶的鋼板上增設(shè)安裝孔與鋼筋相連接,固定牢靠不易位移,使各部分受力均勻,合理。 鋼邊止水帶的伸縮孔久壁為平面,止水帶施工時
公司名: 景縣百澤工程橡塑有限公司
聯(lián)系人: 祝景濤
電 話: 1863-1825605
手 機: 18631825605
微 信: 18631825605
地 址: 河北衡水景縣工業(yè)園區(qū)
郵 編: 053511
網(wǎng) 址: bz18631825605.cn.b2b168.com
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