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詞條說明
錨固承載力現(xiàn)場檢驗方法及評定標(biāo)準(zhǔn) N.1 適用范圍及應(yīng)用注意天氣變化,植筋施工開始前要查看天氣預(yù)備,要確保在植筋施工期間天氣狀況良好,不要在陰雨天氣施工。針對本工程在廠房內(nèi)部施工,故無需考慮天氣因素的影響。條件 N.1.1 本方法適用于混凝土結(jié)構(gòu)錨固工程質(zhì)量的現(xiàn)場檢驗。 N.1.2 錨固工程質(zhì)量應(yīng)按其錨固件抗拔承載力的現(xiàn)場抽樣檢驗結(jié)果進(jìn)行評定。 注:本規(guī)范的錨固件僅指植筋和錨栓。 N.1.3 錨
27、切割后預(yù)應(yīng)力筋的外露長度不應(yīng)小于30mm,錨具應(yīng)采用封端砼保護(hù),當(dāng)需長期外露時,應(yīng)采取防止銹蝕的措施7.9后張孔道壓漿及封錨 1、預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后,孔道應(yīng)盡早壓漿,且應(yīng)在48h內(nèi)完成,否則應(yīng)采取防止預(yù)應(yīng)力筋銹蝕的措施 2、壓漿宜采用專用壓漿料或?qū)S脡簼{劑配制的漿液進(jìn)行壓漿,應(yīng)采用高效減水劑,摻合料品種宜為I級粉煤灰,膨脹劑宜用鈣礬石系或復(fù)合型膨脹劑,配制的漿液性能應(yīng)符合(表7.9.3)規(guī)
中塔柱施工縫處理方案 因本次下游中塔柱第十七節(jié)段混凝土澆筑施工過程中除在澆筑三車后無混凝土繼續(xù)供應(yīng)導(dǎo)致施工中斷外,其他各施工環(huán)節(jié)均與中塔柱混凝土施工方案中一致,作業(yè)人員在實際操作中已對澆筑的1.6m高混凝土進(jìn)行振搗密實,故此次混凝土接縫可按一般塔柱施工分段接縫處理。 現(xiàn)針對現(xiàn)場實際情況制定如下處理方案: 對已經(jīng)澆筑的1.6m高混凝土按正常的養(yǎng)護(hù)程序進(jìn)行養(yǎng)護(hù),定時灑水保隨著氯離子的介入,當(dāng)氯離子的
2.隨著建筑業(yè)的發(fā)展,原有的房屋、橋梁、特別是大型的基礎(chǔ)設(shè)施工程在使用一段時間后,出現(xiàn)老化和破損,不得不再花巨資進(jìn)行加固和修復(fù)。據(jù)專家預(yù)測,如果沒有根本性的技術(shù)革新,社會將負(fù)擔(dān)龐大的基礎(chǔ)設(shè)施的維修和管理費用。目前,一種新興的加固技術(shù)——碳纖維復(fù)合材料(Carbon Fiber Reinforced Plastic,簡稱CFRP)加固修補混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù),將有效地解決上述問題。在土木工程領(lǐng)域,碳纖維
公司名: 北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 李駿
電 話:
手 機(jī): 13317056921
微 信: 13317056921
地 址: 江西南昌南昌縣振興大道1025號銀海藍(lán)天住宅區(qū)1棟二單元502市
郵 編:
網(wǎng) 址: brsj888.b2b168.com
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