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詞條說明
第13.3.4 條確定; c—錨栓的邊距(mm); scr,N 和ccr ,N —混凝土呈錐形受拉時,確保每一錨栓承載力不受間距和邊距效應(yīng)影響的zui小間距(mm)和zui小邊距(mm),按本規(guī)范 表13.4.3 的規(guī)定值采用; eN —拉力(或其合力)對受拉錨栓形心的偏心距。 13.3.4 ?當(dāng)錨栓承載力不受其間距和邊距效應(yīng)影響時,由單個錨栓引起的基材混凝土呈錐形受拉破壞的理想錐體投
?高強(qiáng)無收縮灌漿料施工技術(shù)方法 第一章 總 則 第1條 為了正確使用CGM高強(qiáng)無收縮灌漿料,確保工程質(zhì)量,提高工效和加快進(jìn)度,特制定本施工技術(shù)方法。 第2條 CGM高強(qiáng)無收縮灌漿料的施工不僅應(yīng)符合本施工技術(shù)方法的規(guī)定,尚應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204)、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ10)、《混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范》(CECS25)及《水泥基灌漿材料施工技術(shù)
6.2.3.3、安全技術(shù)措施制度 安全技術(shù)措施是施工設(shè)計(jì)的重要組成部分,是指導(dǎo)安全產(chǎn)的技術(shù)文件,也是進(jìn)行安全生交底的重要依據(jù),因此,沒有編制安全技術(shù)措施的工程一律不準(zhǔn)施工。 6.2.3.4、事故分析制度 項(xiàng)目部嚴(yán)肅認(rèn)真地貫徹執(zhí)行**頒發(fā)的《工人職員傷亡事故報(bào)告規(guī)程》,發(fā)生工傷事故后,應(yīng)組織實(shí)地調(diào)查,找出事故原因,掌握事故發(fā)生的規(guī)律,采取預(yù)防措施。 6.3、文明施工 6.3.1、文明施工目標(biāo) 施
21.6鋼橋面鋪裝1、略。21.7橋面防護(hù)設(shè)施 1、對結(jié)構(gòu)重心位于梁體以外的懸臂式防撞護(hù)欄,應(yīng)在主梁橫向聯(lián)結(jié)或拱上結(jié)構(gòu)完成后方可施工。 2、就地現(xiàn)澆的防撞護(hù)欄,宜在順橋向每隔5~8m設(shè)1道斷縫或假縫。 3、模板宜用鋼模,支模時宜在其頂部和底部各設(shè)一道對拉螺桿。 4、宜采用坍落度較小的干硬性砼,分層厚度不宜超過200mm。 21.8橋頭搭板 1、橋頭搭板下臺后填土的植筋粘結(jié)材料(植筋粘結(jié)劑)的發(fā)展
公司名: 北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 李駿
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微 信: 13317056921
地 址: 江西南昌南昌縣振興大道1025號銀海藍(lán)天住宅區(qū)1棟二單元502市
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網(wǎng) 址: brsj888.b2b168.com
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