詞條
詞條說(shuō)明
4.1 水 泥 4.1.1 結(jié)構(gòu)加固用的水泥,應(yīng)優(yōu)先采用強(qiáng)度等級(jí)不低于 32.5 級(jí)的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥;也可采用礦渣硅酸鹽水泥或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥,但其強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于 42.5 級(jí);必要時(shí),還可采用快硬硅酸鹽水泥。 注:當(dāng)結(jié)構(gòu)有耐腐蝕、耐高溫要求時(shí),應(yīng)采用相應(yīng)的特種水泥。 4.1.2 水泥的性能和質(zhì)量應(yīng)分別符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》GB 175、《快硬硅酸鹽水泥》
路基注漿施工方案 一、工程概況 湘陰縣社會(huì)福利老年養(yǎng)護(hù)院道路為回填土且深度在5-8米內(nèi),在重荷載情況下將會(huì)出現(xiàn)不均勻沉降和開(kāi)裂等病害。為了進(jìn)一步提高道路服務(wù)質(zhì)量,對(duì)該路段進(jìn)行實(shí)地調(diào)查和了解后,采用注漿方法對(duì)道路路基及路基兩側(cè)綠化帶回填土進(jìn)行鉆孔注漿加固處理。 二、采用注漿加固法的優(yōu)越性 ??固化劑(漿液)沿路基軟弱部位滲透充填、壓密固結(jié)、劈裂置換、膠結(jié)固化,消除地質(zhì)缺陷,改善路基受力性狀,提高承
第13.3.4 條確定; c—錨栓的邊距(mm); scr,N 和ccr ,N —混凝土呈錐形受拉時(shí),確保每一錨栓承載力不受間距和邊距效應(yīng)影響的zui小間距(mm)和zui小邊距(mm),按本規(guī)范 表13.4.3 的規(guī)定值采用; eN —拉力(或其合力)對(duì)受拉錨栓形心的偏心距。 13.3.4 ?當(dāng)錨栓承載力不受其間距和邊距效應(yīng)影響時(shí),由單個(gè)錨栓引起的基材混凝土呈錐形受拉破壞的理想錐體投
一、總則 1、公路橋涵工程施工應(yīng)積JI推廣使用可靠的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。 二、術(shù)語(yǔ) 1、大直徑樁——直徑D≥2.5m的鉆孔灌注樁。 2、超 長(zhǎng) 樁——樁長(zhǎng)L≥90m的鉆孔灌注樁。 3、高強(qiáng)度砼——強(qiáng)度等級(jí)≥C60的砼。 4、高性能砼——采用砼的常規(guī)材料、常規(guī)工藝,在常溫下,以低水膠比、大摻量?jī)?yōu)質(zhì)摻合料和嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施制作的,具有良好的施工工作性能且硬化后具有高耐久性、高尺寸穩(wěn)定性
公司名: 北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司
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