不銹鋼支架的應(yīng)用及特點(diǎn)

時(shí)間：2024-11-05作者：河北英瑞軌道設(shè)備有限公司瀏覽：670

河北英瑞軌道設(shè)備有限公司專注于預(yù)埋槽道,托臂支架,螺栓,預(yù)埋件,C型鋼,幕墻,預(yù)埋鐵等

• 詞條

  詞條說明

• 高鐵預(yù)埋件定位方法

  預(yù)埋件是一種在混凝土結(jié)構(gòu)中預(yù)先安裝的構(gòu)件，用于固定和支撐其他構(gòu)件或設(shè)備。在高鐵建設(shè)中，預(yù)埋件起到了重要的作用，可以用來固定軌道、支撐電線桿、安裝信號(hào)設(shè)備等。高鐵預(yù)埋件定位方法包括以下幾個(gè)步驟：1、 建立定位坐標(biāo)系：確定一個(gè)參考點(diǎn)作為坐標(biāo)系原點(diǎn)，并建立x、y、z三個(gè)方向的坐標(biāo)系，用以確定預(yù)埋件的位置和姿態(tài)。2. 安裝預(yù)埋件支撐基礎(chǔ)：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在混凝土結(jié)構(gòu)中預(yù)先制作好預(yù)埋件的支撐基礎(chǔ)，以便于預(yù)埋件

• 鐵路預(yù)埋件的作用

  鋼筋混凝土工程是由鋼筋、混凝土、結(jié)構(gòu)件按一定尺寸、一定工序施工而成，其一定的結(jié)構(gòu)尺寸、一定的使用功能、一定的受力特征決定了埋設(shè)鋼筋混凝土預(yù)埋件的必要性。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在變截面尺寸或結(jié)構(gòu)尺寸特別大的時(shí)候必然出現(xiàn)分段、分次澆筑混凝土的現(xiàn)象。此時(shí)為保證結(jié)構(gòu)的受力性能，必然要有預(yù)埋以連接兩次澆筑的構(gòu)件，例如樁基施工時(shí)要預(yù)埋錨入承臺(tái)的鋼筋，承臺(tái)施工時(shí)候要預(yù)埋墩柱鋼筋，墩柱施工時(shí)要預(yù)埋梁石鋼筋等。鋼筋混凝土結(jié)

• 預(yù)埋槽道的特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)

  預(yù)埋槽道采用多道熱軋和紅外線探傷工藝，熱軋是在鋼的結(jié)晶溫度以上(1200℃)，經(jīng)模具多次軋制而成，彎折為直角。該工藝復(fù)雜、技術(shù)門檻高、冷彎成本高。該埋件經(jīng)熱軋成形后，其內(nèi)部金屬微結(jié)構(gòu)符合各向同性，不存在應(yīng)力集中問題。它的力學(xué)性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)冷彎曲成型產(chǎn)品。聲稱熱軋其他競(jìng)爭(zhēng)渠道其實(shí)就是鑄造。只是表面的修飾稍加修飾，以次充好，隨著使用時(shí)間的演唱，后遺癥也隨之而來。預(yù)埋槽道優(yōu)點(diǎn)：1、預(yù)埋槽道具有施工方便、工期短

• 新型幕墻槽式預(yù)埋件的優(yōu)點(diǎn)

  預(yù)埋件具有良好的可調(diào)節(jié)性，可節(jié)省大量的安裝時(shí)間，確保快速施工，節(jié)省成本。安裝槽式預(yù)埋件的時(shí)候不會(huì)破壞混凝土及損壞鋼筋，該方法，尤其適用于對(duì)抗裂性能要求較高的構(gòu)件；后設(shè)預(yù)埋件大多采用化學(xué)錨栓固定，化學(xué)錨栓鉆孔施工時(shí)常會(huì)破壞混凝土，會(huì)出現(xiàn)混凝土裂縫影響混凝土自身性能。因化學(xué)錨栓鉆孔時(shí)無法確定混凝土內(nèi)鋼筋位置，導(dǎo)致鉆孔破壞管廊主體結(jié)構(gòu)鋼筋，影響結(jié)構(gòu)。同時(shí)也會(huì)出現(xiàn)廢孔，還需要對(duì)廢孔進(jìn)行處理，孔洞、裂縫修補(bǔ)