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公路橋梁日常運行中的常見病害及其維修工作要點


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  • 詞條

    詞條說明

  • 水泥壓漿如何養(yǎng)護

    灌漿后的2小時內禁止車輛通過灌漿區(qū),一般養(yǎng)護期為3天。壓漿施工質量控制:現場施工員應認真作好施工記錄,主要包括以下幾個方面:記錄每塊板的具體位置,錨臺或下沉高度,鉆孔位置。認真填寫壓漿記錄,由項目部派專門技術人員對每臺壓漿機進行全程監(jiān)控,壓漿材料的配合比必須準確,并對每個孔的孔號、孔深、穩(wěn)定壓力、較大壓力、始壓時間、終壓時間、穩(wěn)壓時間、壓漿量進行詳細記錄。根據記錄,每天整理出當天灌漿面積合計和用料

  • 橋梁支座更換過程的注意事項

    1、支座調換前,應根據各橋墩(臺)處本質地質狀況研究臨時受力結構,用小型開掘機配合人工挖除承臺和下系梁上堆放的土方,使承臺和系梁外露便與搭設支架;沒有不妨詐騙的承臺和系梁,地質較好時,不妨修建臨時承重基本,地質較差時,不妨詐騙立柱作為臨時受力結構。2、安放枕木成平臺,各枕木應當統(tǒng)一大小錯開安放以便受力平均。承臺處以承臺面鋪全,系梁處以系梁為主放大到土面層,在立柱外側應加寬處理,保證上部有充足的安放

  • 水泥混凝土路面壓漿技術工藝

    水泥混凝土路面壓漿技術是采用巖工機具鉆孔穿透水泥面板,向板下填充水泥灰漿液,通過施加高壓,使板底基層松散處得以填充密實、基層與面板脫空處能夠聯(lián)結密實以達到面板均勻傳荷目的。壓漿處治主要的施工工序為定板、布孔、鉆孔、壓漿、封口、養(yǎng)護。(一)定板路面調查時采取外觀觀察及彎沉測試相結合的方法進行判斷:對錯臺板量取其高差并記錄之,對泥板較好在雨后及時觀察縫隙目前情況;對裂縫板視其邊角下沉情況確定壓漿孔位置

  • 混凝土路面產生裂縫的原因及修補方法

    1、溫度變化產生裂縫混凝土內部溫度與表面溫度是存在一些差異的,這些差異會在空氣溫度變化下造成較大的溫差,這就會對墩身大體積的混凝土造成非常大的影響,因為內外部直接的熱脹冷縮程度不同,產生的壓應力也不同,一旦**過混凝土本身極限抗拉強度時,就會產生裂縫。2、自然收縮產生裂縫混凝土本身有一定的自然收縮能力,即使是沒有外力作用,也會產生拉應力,在塑性收縮、干縮作用下就會引起混凝土開裂。3、施工質量低劣產生

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