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鋼塑格柵的全稱為鋼塑復合土工格柵。是以高強鋼絲(或其他纖維),經特殊處理,與聚乙烯(PE),并添加其他助劑,通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強加筋土工帶。一般的老路拓寬,采用在路基**面鋪設鋼塑格柵 3 層;當路基拓寬較大且邊坡較緩時,采用在路基**面鋪設鋼塑格柵 5 層。鋼塑格柵的鋪設長度對差異沉降的影響較小,采用新拓寬路基全斷面鋪設,較小也不應小于加寬部分的 3/4。土
1、土工格柵的鋪設面應較為平整,鋪設層經驗收合格后,為防縱向歪斜現象,先按幅寬在鋪設層劃出白線或掛線,即可開始鋪設,然后用U型釘固定格柵的端部(每米寬用釘4根,均勻距離固定)。2、固定好格柵端部后,用鋪設機或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪,每鋪10米長進行人工調直一次,直至一卷格柵鋪完,再鋪下一卷,操作同前。3、接鋪:以卷長為單位作為鋪設的段長,應鋪格柵的段長內鋪滿以后,再整體檢查一次鋪設質量,然后接
當土工格柵應用于軟基處理時,在依據地質狀況確定加鋪格柵的位置和層數的同時,還應根據路基填土高度確定土工格柵的設計強度。當填土高度大于4m時,土工格柵滿足行業(yè)標準的較低要求即可,縱橫向極限拉力應不小于20kN/m當填土高度在3-4m之間時,土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m當填土高度小于3m時,土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m,伸長率小于4%,建議采用GSZ60-60型土工格柵當土工
自粘式玻纖格柵 道路加筋自粘式玻纖格柵自粘式玻纖格柵 道路加筋自粘式玻纖格柵 土工格柵公司,玻纖土工格柵具有抗拉強度高,延伸率小,縱橫向變形均勻的特點。同時具有較高透水性,反濾性和耐磨性優(yōu)良。玻纖復合土工布適用于高速公路、鐵路、水利、機場、港口、填海造田、垃圾填埋場、**建設等工程建設,具有防護、隔離、過濾、加強筋、防滲、排水等多種功能。玻纖格柵復合土工格柵是土工格柵和土工布的復合。***種復合形
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