生態(tài)階梯護(hù)坡的特點(diǎn)

時(shí)間：2021-08-09作者：保定鐵銳新型建材制造有限公司瀏覽：131

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• 詞條

  詞條說明

• 裝配式圍墻和普通圍墻相比有什么優(yōu)點(diǎn)？

  裝配式圍墻與傳統(tǒng)圍墻比較，裝配式圍墻比傳統(tǒng)圍墻施工工期短，濕作業(yè)少，表面平整度好，建筑生產(chǎn)工廠化等優(yōu)點(diǎn)。 1、維修成本：組合式圍墻墻板和立柱均采用水泥基復(fù)合材料，使之不易褪色，不產(chǎn)生裂紋，除不可抗拒因素 和強(qiáng)外力的作用下不開裂，在變電站設(shè)計(jì)使用年限之內(nèi)*更換和修繕，節(jié)省修繕成本。 2、外觀：組合式圍墻中的立柱和圍墻板均是工廠統(tǒng)一化生產(chǎn)，混凝土料統(tǒng)一攪拌，產(chǎn)品成型后統(tǒng)一養(yǎng)護(hù)，溫度、濕度比較恒定，表

• 水利護(hù)欄生態(tài)框格磚的生產(chǎn)方法

  階梯生態(tài)護(hù)坡、生態(tài)框的優(yōu)點(diǎn)： 1、因?yàn)槭穷A(yù)制的，都是在工廠做好了的，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)直接安裝。省去了現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)的澆筑工作，吊裝安裝，省去了不必要的人工，施工方便。 2、用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，不會(huì)隨著時(shí)間的推移而發(fā)生腐蝕或被磨耗的情況。 3、柔性的安裝方式，使其具有一定的可移動(dòng)空間，這可以抵消后方土體的側(cè)壓力；自嵌式的設(shè)計(jì)，降低對(duì)地基的承載要求；內(nèi)部填充的石塊及土體可提高護(hù)坡抗水平剪切力的能力。 4、使用碎石和

• 一種圍墻壓**，包括左壓板和右壓板，左壓板和右壓板都包括外板、防漏板、連接板、水平壓板、**塊、**桿和外板連接孔，所述左壓板和右壓板安裝在墻體的上**的左右兩側(cè)，所述外板的外側(cè)面上安裝有**塊，所述**塊的下部設(shè)有**桿，所述**塊在每塊外板上對(duì)稱安裝有兩個(gè)，所述左壓板的四個(gè)角上分布有四個(gè)外板連接孔，所述外板內(nèi)側(cè)設(shè)有一層防漏板，所述水平壓板通過連接板與防漏板連接。該圍墻壓**，使得凝土壓**滴水線槽均勻一致、順直，

• 地鐵疏散平臺(tái)板及支架的優(yōu)勢(shì)

  地鐵疏散平臺(tái)及支架的優(yōu)勢(shì) 1）區(qū)間隧道疏散平臺(tái)采取平臺(tái)支架上方敷設(shè)步板； 2）疏散平臺(tái)寬度應(yīng)根據(jù)本區(qū)間線路型式計(jì)算確定； 3）疏散平臺(tái)設(shè)置本著“以人為本”的原則設(shè)置，疏散平臺(tái)需為乘客提供足夠的步行空間，并提供安全輔助設(shè)備。區(qū)間疏散平臺(tái)應(yīng)有足夠的寬度，平臺(tái)上部應(yīng)有足夠的空間，以滿足乘客安全疏散的要求； 4）疏散平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)功能：若列車在區(qū)間隧道行駛過程中發(fā)生事故時(shí)，首先應(yīng)盡可能使列車駛?cè)肭胺杰囌?，若?/p>