詞條
詞條說(shuō)明
灌漿料配比100:12.5 =灌漿料:水 對(duì)采用普通硅酸鹽水泥,粗骨料為符合標(biāo)準(zhǔn)的連續(xù)顆粒級(jí)配,細(xì)骨料的含泥量不標(biāo),水灰比為0.4~0.8,不摻外加劑的普通塑性灌漿料配合比中的材料用量,經(jīng)多年的實(shí)驗(yàn)室適配和工程驗(yàn)證,有一定的規(guī)律性。 灌漿料是以高強(qiáng)度材料作為骨料,以水泥作為結(jié)合劑,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析等物質(zhì)配制而成。它在施工現(xiàn)場(chǎng)加入一定量的水,攪拌均勻后即可使用。 在施工方面具有質(zhì)量可靠,降
裂縫(1)水灰比過(guò)大,表面產(chǎn)生氣孔,龜裂;(2)水泥用量過(guò)大,收縮裂紋;(3)養(yǎng)護(hù)不好或不及時(shí),表面脫水,干縮裂紋;(4)坍落度太大,澆筑過(guò)高過(guò)厚,素漿上浮表面龜裂;(5)拆模過(guò)早,用力不當(dāng)將高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料撬裂;(6)高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料表面抹壓不實(shí);(7)鋼筋保護(hù)層太薄,順筋而裂;(8)缺箍筋、溫度筋使高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料開(kāi)裂;(9)大體積高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料無(wú)降低內(nèi)外溫差措施;(10)洞口拐角等應(yīng)用集中
山東路面薄層修補(bǔ)料路面薄層修補(bǔ)料路面薄層修補(bǔ)料是以水泥為基礎(chǔ)結(jié)合劑,高強(qiáng)度材料(石英砂)作為主骨料,輔以高分子膠粉、減水劑、早強(qiáng)劑、膨脹劑、防離析等物質(zhì)配制而成的早強(qiáng)型混凝土結(jié)構(gòu)修補(bǔ)材料。路面薄層修補(bǔ)料適用于公路、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、加油站、飛機(jī)場(chǎng)等水泥混凝土路面的蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨及微細(xì)裂紋的修補(bǔ)。修補(bǔ)厚度可薄至3mm,可實(shí)現(xiàn)施工完畢后2~3小時(shí)通車。一、應(yīng)用范圍1、混凝土道面施工過(guò)程中由
壓漿料一種于后張法預(yù)應(yīng)力管(孔)壓漿施工的產(chǎn)品由多種優(yōu)質(zhì)水泥基材料和外加劑優(yōu)化配制而成,具有優(yōu)異的流動(dòng)性,漿體穩(wěn)定,充盈度好,凝結(jié)時(shí)間可調(diào),無(wú)收縮、微膨脹,強(qiáng)度高,不含對(duì)鋼筋有害物質(zhì)等特點(diǎn)?;拘畔⒅形拿Q壓漿料外文名稱Duct Grouting material膨脹微膨脹?泌水率低充盈度高粘接度高應(yīng)用目的保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋不受腐蝕,保證預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的**預(yù)應(yīng)力筋與混凝土之間的粘結(jié)力,讓它們
公司名: 北京華寶遠(yuǎn)景建筑技術(shù)有限公司
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