詞條
詞條說(shuō)明
1、鋼軌的作用鋼軌是軌道的主要組成部件。鋼軌的作業(yè)在于引導(dǎo)車輛的車輪前行,直接承受來(lái)自車輪和其他方面的各種力,并傳遞給軌下基礎(chǔ),同時(shí)為車輪的滾動(dòng)提供連續(xù)平順和阻力較小的表面。在電氣化鐵路或自動(dòng)閉塞區(qū)段,鋼軌還可兼做軌道電路之用。2、鋼軌的類型鋼軌類型習(xí)慣上用每米鋼軌大致質(zhì)量的千克整數(shù)(kg/m)表示。我國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)鋼軌共有5種類型,分別是75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m、38k
鍍鋅方管是一種具以熱軋或冷軋鍍鋅帶鋼或鍍鋅卷板為坯料經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的空心方形的截面型鋼鋼管,或?qū)⑹孪茸龊玫睦鋸澘招男弯摴茉俳?jīng)熱浸鍍鋅加工而成的鍍鋅方矩管。用途:由于鍍鋅方管是在方管上進(jìn)行了鍍鋅的處理,所以使得鍍鋅方管的應(yīng)用范圍較方管有了很大的拓展。其主要用于幕墻,建筑,機(jī)械制造,鋼鐵建設(shè)項(xiàng)目,造船,太陽(yáng)能發(fā)電支架,鋼結(jié)構(gòu)工程,電力工程,電廠,農(nóng)業(yè)和化學(xué)機(jī)械,玻
一般認(rèn)為,由接觸應(yīng)力引起的軌面下的剪應(yīng)力是豎向力造成鋼軌傷損的主要原因。由于輪軌的互相作用,軌**面反復(fù)出現(xiàn)接觸應(yīng)力,使軌面出現(xiàn)塑性變形,疲勞磨耗及疲勞裂紋等情況。1 軌頭塑性變形和磨耗鋼軌塑性變形與接觸應(yīng)力成正比,與鋼軌的硬度成反比。當(dāng)接觸應(yīng)力接近鋼軌的剪切屈服較**,接觸面開始塑性變形,當(dāng)接觸應(yīng)力達(dá)到4倍剪切屈服較**,接觸面出現(xiàn)連續(xù)積累的塑性變形,使軌頭壓寬或輾邊,出現(xiàn)壓潰,同時(shí)使軌**表面金屬
使用說(shuō)明常說(shuō)的鍍鋅管,鍍鋅管的用途煤氣、暖氣用的那種鐵管也是鍍鋅管,鍍鋅管作為水管,使用幾年后,管內(nèi)產(chǎn)生大量銹垢,流出的黃水不僅污染潔具,而且夾雜著不光滑內(nèi)壁滋生的細(xì)菌,銹蝕造成水中重金屬含量過(guò)高,嚴(yán)重危害人體的健康。生產(chǎn)步驟工藝流程為:黑管——堿洗——水洗——酸洗——清水漂洗——浸助劑——烘干——熱浸鍍鋅——外吹——內(nèi)吹——空冷——水冷——鈍化——水漂洗——檢驗(yàn)——稱重——入庫(kù)。
公司名: 佛山市朗勁鋼鐵有限公司
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